stellt man ganz schnell fest das an jeden was anderes im Eimer ist.
Also macht man sich Gedanken die Gehäuse zu retten und wieder aufzuarbeiten.
Als ein Punkt fallen die vergriesknattelten Gewinde für die Öleinfüll und Ablasschraube auf.
Eingerissen oder Gewinde total rausgerissen.
(für die eingerissenen Gewinde hoffe ich nochmal auf die Unterstützung von einen Schrauberkollegen mit den Aluschweißgerät.)
Um die Gewinde dann aber wieder sauber reinzubekommen, habe ich mir was zusammengebastelt.
Zuerst muss mal ein Plan her
Die Aufspannvorrichtung sollte so alles abdecken was dran zu machen sein könnte...
eine Instandsetzungslösung für den Kardanhals fehlt aber noch, da drücken sich auch einige rum die total in Mitleidenschaft gezogen worden sind.
Die Einzelteile gebohrt
und das ganze zusammengebrutzelt
und ab damit auf die Maschine
ein Schrottgehäuse zum testen
Auffräßen, Gewindeschneiden und Dichtfläche nachsetzen
Das Endergebniss
Fehlt noch der Helicoil und fertig das ganze
zumindest die Ölgewinde
