AWO Öl- Filter
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awooska
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EISENHAMMER
Re: AWO Öl- Filter
Interssante Bastelei.
Nun kann der Nutzer modernes Öl fahren bei längeren Wechselintervallen.
Jedem das seine...
Nun kann der Nutzer modernes Öl fahren bei längeren Wechselintervallen.
Jedem das seine...
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frank1980
Re: AWO Öl- Filter
Servus,
hat sich denn jemand so ein Teil schon gekauft?
Wenn ja wären mal paar Erfahrungswerte ganz interessant.
hat sich denn jemand so ein Teil schon gekauft?
Wenn ja wären mal paar Erfahrungswerte ganz interessant.
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Sport-Lu
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Re: AWO Öl- Filter
Hallo!
Interessant ist das schon,aber nichts neues.Sieht aber ganz passabel aus.Ob die Ölpumpe genügend Druck aufbaut um das Öl durch den Filter zu pressen?Bei heissem Motor im Hochsommer an der Ampel oder im Stau,ob da im Kopf noch Öl ankommt???Das Auslassventil wird sich zuerst melden.
Für wirkliche Vielfahrer interessant.Braucht man dann 20W-50-Longlife?
Gruss Jörn!
Interessant ist das schon,aber nichts neues.Sieht aber ganz passabel aus.Ob die Ölpumpe genügend Druck aufbaut um das Öl durch den Filter zu pressen?Bei heissem Motor im Hochsommer an der Ampel oder im Stau,ob da im Kopf noch Öl ankommt???Das Auslassventil wird sich zuerst melden.
Für wirkliche Vielfahrer interessant.Braucht man dann 20W-50-Longlife?
Gruss Jörn!
AWO-Sympathisant
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Aurel
- AWO 425 Member
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Re: AWO Öl- Filter
Hallo,
eine Zahnradpumpe,so sie in Ordnung ist, hat auch bei warmer Maschine noch genug Dampf. Mitentscheidend für die Lebensdauer ist eher die Größe der Filterfläche. Der Schlamm bringt den Widerstand.
Soviel bring ein AWO- Motor in 5500km mit legierten Öl im Filter schon mal zusammen. Landet auf jeden Fall nicht im Ölschleuderblech.
Bitte schlagt euch jetzt nicht wieder die Köpfe wegen dem Öl ein
Gruß Markus
eine Zahnradpumpe,so sie in Ordnung ist, hat auch bei warmer Maschine noch genug Dampf. Mitentscheidend für die Lebensdauer ist eher die Größe der Filterfläche. Der Schlamm bringt den Widerstand.
Soviel bring ein AWO- Motor in 5500km mit legierten Öl im Filter schon mal zusammen. Landet auf jeden Fall nicht im Ölschleuderblech.
Bitte schlagt euch jetzt nicht wieder die Köpfe wegen dem Öl ein
Gruß Markus
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wer viel misst, der misst viel mist
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Metalflake
Re: AWO Öl- Filter
Ich Fahre statt ein saw 50 ein 10w 60 ohne Fiter seit 3Jahren und fahre meine awo t ! immer oft am Anschlage (natütrich mit Gefühl ), lange strecke vollgas Áutobahn (aber nur wenn sie warm ist)
den Filter müste ich mal ausprobieren wäre was für mich
da brauchte ich nicht nach 1500km das Öl ablassen Filtern (der Motor hat ca 83000km gehalten) viele wla750 Harley ,Triumph 350/500 Chopperfahrer waren immer ertaunt wie schnell und sauber meine kleine 250 AWO auf der Autobahn abgeht ohne zu schwächeln und bei vollen Sound
Leider komme ICH oft an der vertraglichen Schüttelgrenze an und muss mein Blut erstmal wieder auf normal zustand bringen
Getriebe und Kardan hat ein 85 /140 Öl
ich habe auch das Gefühl das sie etwas schneller gelaufen ist
mein überholter Motor wirds zeigen mal schauen
gruß Metalflake
den Filter müste ich mal ausprobieren wäre was für mich
da brauchte ich nicht nach 1500km das Öl ablassen Filtern (der Motor hat ca 83000km gehalten) viele wla750 Harley ,Triumph 350/500 Chopperfahrer waren immer ertaunt wie schnell und sauber meine kleine 250 AWO auf der Autobahn abgeht ohne zu schwächeln und bei vollen Sound
Leider komme ICH oft an der vertraglichen Schüttelgrenze an und muss mein Blut erstmal wieder auf normal zustand bringen
Getriebe und Kardan hat ein 85 /140 Öl
ich habe auch das Gefühl das sie etwas schneller gelaufen ist
mein überholter Motor wirds zeigen mal schauen
gruß Metalflake
