Führungsbuchsenmaterial

[frank1980]

Hallo Freund des alten Feuerstuhls,

könnte mir bitte einer sagen aus welchem Material die obere und die untere Führungsbuchse des Reibungsdämpfers der Touren besteht bzw. welches Material könnte man stattdessen auch nehmen?

[plessloui]

Na das ist ganz normaler Pertinax.

[frank1980]

Gibt es dazu einen Werkstoff der anstelle dessen verwendet werden kann? Vlt. mit besseren Gleiteigenschaften und geringeren Verschleißeigenschaften?

[plessloui]

Ich glaube mal was von irgendwelchen Kunstsoffbuchsen gehört zu haben. Will mich da jetzt aber nicht zu weit aus dem Fenster lehnen.

[braendel]

@Frank 1980
Wieviel km willste denn im Jahr fahren ? Wenn Du nur bissl um die Kirche tuckern willst,halten
die Pertinaxbuchsen bis zum Hemd ohne Taschen .

Gruß - Willi

[Roadrunner]

Hallo Freund des alten Feuerstuhls,

könnte mir bitte einer sagen aus welchem Material die obere und die untere Führungsbuchse des Reibungsdämpfers der Touren besteht bzw. welches Material könnte man stattdessen auch nehmen?

Frank, Führungsbuchse oder Reibungsdämpfer ?

Der Reibungsdämpfer sprich Flatterbremse hat keine Führungsbuchsen sondern aufgeklebte Reibplatten !
Eigentlich gehen die im Normalfall so gut wie nie kaputt . Deshalb auf fast jedem Teilemarkt in brauchbarem Zustand zu finden. Wenn Du die Platten ersetzten willst bietet sich Brems oder Kupplungsbelag an , Presstoff geht sicher auch. Ich habe mir als Ersatz für die gebrochenen Reibplatten meiner BMW den Kupplungsbelag einer LKW Kupplung besorgt und diese daraus gefertigt. Der Belag hat oft schon die richtige Stärke und muß nur in Form gebracht werden. Zum Aufkleben auf den Träger eignet sich 2 Komponenten Epoxidharzkleber aus dem Baumarkt.

Wenn doch Führungsbuchse , dann Pressstoff !

Gruß Ralf

[frank1980]

Hallo Ralf, ich meinte den Stoßsdämpfer (Reibungsdämpfer-Gabel) und nicht die Flatterbremse. Die Touren AWO hat keinen Stoßdämpfer im klassichen Sinne. Diese Bauweise wird als Reibungsdämpfer bezeichnet.

Ich habe ein Material gefunden welches sich gut eignen könnte aber es wird sehr teuer sein.

PE-UHMW "S1000", Murdfeld Grün auch genannt.

Bei Igus http://www.igus.dehabe ich geschaut die verkaufen fertige buchsen welche man sich anpassen könnte.

@Brändel...ich möchte meine AWO gern zum Alltags-Motorrad machen und deshalb wird diese Geschichte in angriff genommen. An Pertinax habe ich gleich als erstes gedacht, nur wollte ich nach einem anderen Material schaun welches bessere Schmiereigenschaften hat. Was das Einlaufen der Tauchrohre verringern sollte.

[braendel]

@ Frank 1980
Also ich bin mit meiner Solo ca 15 Jahre mit gebrauchten gefahren.Jetzt sind se fertich.
Und ich schone meine AWO bestimmt nicht(die Solo zumindest-Allwetterfahrzeug,getestet bis -17°C)
Und nach 15 Jahren kann man schon mal paar neue spendieren.

Gruß - Willi

[frank1980]

Hallo Willi, weiß nich ob das jetzt falsch rüber kam aber bei mir ist das Problem das wenn ich sie nach vorn schiebe und dann die vordere Bremse ziehe klappt meine Rad auf die rechte Seite. Nun habe ich festgestellt das der linke Gabelholm deutlich mehr speil hat als der Rechte. Also wenn beim schieben sich das Rad so weit nach rechts bewegt dann möchte ich nicht wissen wie sich dieses beim fahren anfühlt.

[braendel]

Genau das selbe ist bei mir.Ich hab es beim Bremsen gemerkt,wo es mir fast den Lenker aus der Hand
gerissen hat.Das knallt richtig rein !!

Gruß - Willi