Welches Lenkerschloß taugt etwas?
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Re: Welches Lenkerschloß taugt etwas?
Gruß ich habe das gleiche Schloss gekauft natürlich auch kaputt. Ich habe es reklamiert und mein Geld zurückbekommen. Musste das Ding nicht mahl zurückschicken. Die wissen schon das sie Schrott verkaufen.
- Mell
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Re: Welches Lenkerschloß taugt etwas?
Ja, das Ende, das im Lenkrohr Wieder stand bieten soll, schein ein bröseliger Eisenguss zu sein.
Meins liegt im Müll, hatte nicht an Reklamieren gedacht, da ich daran rumgefeilt hatte.
Meins liegt im Müll, hatte nicht an Reklamieren gedacht, da ich daran rumgefeilt hatte.
- Edelherb
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Re: Welches Lenkerschloß taugt etwas?
Also ich dachte, bei mir sah das so aus wie Zink-Druckguss.
Also wirklich der letzte Mist.
Also wirklich der letzte Mist.
- SachsenAwo
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Re: Welches Lenkerschloß taugt etwas?
In den verschieden Shops gibt es im Prinzip 2 Varianten von Schlössern
die einen werden so um die 15-20 und die anderen gleich mal für 50 und mehr angeboten.
Optisch scheibt es sich nicht um die gleichen Schlösser zu handeln.
Alles sind aber laut Beschreibungen Nachbauschlösser.
Gibt es da wirklich Qualitätsunterschiede die den Preis rechtfertigen?
Hat da schon jemand Erfahrungen mit den Schlössern?
darf ich die Links zu den Shops hier reinschreiben??
die einen werden so um die 15-20 und die anderen gleich mal für 50 und mehr angeboten.
Optisch scheibt es sich nicht um die gleichen Schlösser zu handeln.
Alles sind aber laut Beschreibungen Nachbauschlösser.
Gibt es da wirklich Qualitätsunterschiede die den Preis rechtfertigen?
Hat da schon jemand Erfahrungen mit den Schlössern?
darf ich die Links zu den Shops hier reinschreiben??
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thomas
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Re: Welches Lenkerschloß taugt etwas?
Ich habe die billige Variante, bis jetzt keine Probleme. Wird allerdings auch nicht übermäßig benutzt.
- Anke
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Re: Welches Lenkerschloß taugt etwas?
Nein, weil dir die Rechte an dem Link fehlen.SachsenAwo hat geschrieben: Mi 19. Feb 2020, 16:46 darf ich die Links zu den Shops hier reinschreiben??
ucp.php?mode=terms
Unter Punkt 3 steht:
"...Du erklärst insbesondere, dass du das Recht besitzt, die in deinen Beiträgen verwendeten Links und Bilder zu setzen bzw. zu verwenden."
Wärest du Inhaber der Shops, wäre es dir gestattet, denn laut Board-Regeln:
app.php/rules
Unter Punkt 3 ist es erlaubt, solange du nicht spammst.
Ich interpretiere mal für die Allgemeinheit: Wo kein Kläger, da kein Richter. Die Shops werden sich nicht beschweren, ganz im Gegenteil, du müsstest eigentlich noch am Umsatz beteiligt werden für diese Werbung. Aber dafür müsstest du schon spammen.
(Der erste Teil, der die Nutzungsbedingungen und die Pflichten der Nutzer enthält, ist hauptsächlich auf solche Dinge wie Youtube, Facebook, Twitter und Co zu beziehen. Bilder, meint Fotografien im Sinne von Kopien, die ich ungefragt erstellt habe und egal ob gegen Entgelt oder unentgeltlich zugänglich mache, also Persönlichkeitsrechte/Urheberrechte usw verletze... ist ein trockenes blödes Thema)
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Re: Welches Lenkerschloß taugt etwas?
Also, ich habe an meiner Touren kein Lenkerschloß dran. Da hat bei der Vollabnahme auch keiner gefragt. Auch der gute Mann beim TÜV Alboinstr. fragte nicht nach einer Diebstahlsicherung. Also wo keine dran war, muß wohl auch keine ran. Eine gute Motorradkette und gut. Wenn sie einer klauen will, dann tut er das auch. Kette hin oder her.
Wahre Freunde zeigen sich in der Not.
Touren-AWO `53
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HD `89
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Re: Welches Lenkerschloß taugt etwas?
Ich brauch's auch nur zum Vorzeigen beim Tüv, hat er schon bei der Vorabnahme erwähnt.
Wenn ich's sichern will nehm ich halt die dicke Kette mit
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- Jens425S
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Re: Welches Lenkerschloß taugt etwas?
Ich habe ein Nachbau-Schloss.
Die bessere Qualität.
Das günstigere Schloss, hatte ich mal in den Händen. Sicher bin ich mir nicht, aber die "Günstigere" Version scheint aus einer Art Druckguss zu bestehen.
Die "teurere" ist nach meiner Einschätzung auch die deutlich wertigere.
Es schließt ordentlich und ist grundsätzlich recht robust gebaut. Gekauft habe ich es bei AWO-Oldtimer. Ob es mehr als die beiden Versionen, die ich kenne, gibt, weiß ich aber auch nicht.
Eine wirklich wirksame Diebstahlsicherung darf man dem Lenkerschloss aber nicht andichten.
Lenkerschlösser wurden schon immer relativ leicht geknackt.
Das liegt am ganzen Aufbau, dieser Diebstahlsicherung.
Wenn der Lenkkopf verschlossen ist, liegt der Schlossbolzen gewissermaßen in einer Schere. Der potentielle Dieb, hat aber den ganzen Hebel, des Lenkers, um mit viel Kraft, diesen Bolzen abzuscheren.
Ich habe das Lenkerschloss im Grunde nur zur zusätzlichen Sicherung und damit die Maschine soweit wie möglich vollständig ist.
Als robustere Diebstahlsicherung nutze ich ein stabiles Gliederschloss. Am Gespann, gibt es zum Glück auch geeignete Möglichkeiten, es griffbereit zu transportieren.
Aber auch da wissen wir... 100% bringt auch das nicht. Die MFK (oder der TÜV, wie es in Deutschland heißt) war mit der Form der doppelten "Sichrungsmöglichkeit" sehr zufrieden.
Ich bin mit meiner Version soweit zufrieden.
Es lässt sich nach gut einem Jahr noch gut schließen und hat bisher keinen merklichen Verschleiß. Ich habe es allerdings von Anfang an mit Diamantöl behandelt.
Die bessere Qualität.
Das günstigere Schloss, hatte ich mal in den Händen. Sicher bin ich mir nicht, aber die "Günstigere" Version scheint aus einer Art Druckguss zu bestehen.
Die "teurere" ist nach meiner Einschätzung auch die deutlich wertigere.
Es schließt ordentlich und ist grundsätzlich recht robust gebaut. Gekauft habe ich es bei AWO-Oldtimer. Ob es mehr als die beiden Versionen, die ich kenne, gibt, weiß ich aber auch nicht.
Eine wirklich wirksame Diebstahlsicherung darf man dem Lenkerschloss aber nicht andichten.
Lenkerschlösser wurden schon immer relativ leicht geknackt.
Das liegt am ganzen Aufbau, dieser Diebstahlsicherung.
Wenn der Lenkkopf verschlossen ist, liegt der Schlossbolzen gewissermaßen in einer Schere. Der potentielle Dieb, hat aber den ganzen Hebel, des Lenkers, um mit viel Kraft, diesen Bolzen abzuscheren.
Ich habe das Lenkerschloss im Grunde nur zur zusätzlichen Sicherung und damit die Maschine soweit wie möglich vollständig ist.
Als robustere Diebstahlsicherung nutze ich ein stabiles Gliederschloss. Am Gespann, gibt es zum Glück auch geeignete Möglichkeiten, es griffbereit zu transportieren.
Aber auch da wissen wir... 100% bringt auch das nicht. Die MFK (oder der TÜV, wie es in Deutschland heißt) war mit der Form der doppelten "Sichrungsmöglichkeit" sehr zufrieden.
Ich bin mit meiner Version soweit zufrieden.
Es lässt sich nach gut einem Jahr noch gut schließen und hat bisher keinen merklichen Verschleiß. Ich habe es allerdings von Anfang an mit Diamantöl behandelt.
Viele Grüße
Jens
"Vergessen Sie auch nicht, dass jedes Kraftfahrzeug wertvolles Volksvermögen darstellt, das möglichst lange zu erhalten nicht nur einen persönlichen Vorteil bringt, sondern auch eine nationale Pflicht darstellt!"
Jens
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- SachsenAwo
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Re: Welches Lenkerschloß taugt etwas?
@ Jens425S Das ist genau die Info die ich gesucht habe
jemand der beide Schlösser schonmal in der Hand hatte.
Wenn das teure wirklich die bessere Qualität ist dann ist das ja grundsätzlich OK, kann dann ja jeder für sich selbst entscheiden.
Die Konstruktion Schloss/Steuerrohr ist bei vielen Motorrädern Weltweit ja so verbreitet. An meiner Großen nehm ich auch noch ein Bremsscheibenschloss mit Kette mit
jemand der beide Schlösser schonmal in der Hand hatte.
Wenn das teure wirklich die bessere Qualität ist dann ist das ja grundsätzlich OK, kann dann ja jeder für sich selbst entscheiden.
Die Konstruktion Schloss/Steuerrohr ist bei vielen Motorrädern Weltweit ja so verbreitet. An meiner Großen nehm ich auch noch ein Bremsscheibenschloss mit Kette mit
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