AWO 425T im Südwesten 1952/1954
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OBS
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Re: AWO 425T im Südwesten 1952/1954
Wie in Gadernheim??? Da wohne ich ich.
Grüße aus Hessen
Thomas
Der Schmied braucht Hammer und Computer
Thomas
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Meki
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Re: AWO 425T im Südwesten 1952/1954
Hackergetriebe ist schon drin, nur kann ich nicht erkennen, ob es einen Leerlaufschalter hat. Bei dem BJ wurde ein elekt. Leerlaufschalter noch nicht verbaut.
Fußschalthebel und Kickstarterhebel zu bekommen ist fast wie ein 6er im Lotto. Auch die Frage, wie sieht der hintere Kotflügel aus? Ich würde sie so wie sie ist techinsch überholen, den Lack pflegen und so fahren. Das ist schon reichlich Arbeit.
Gruß
Fußschalthebel und Kickstarterhebel zu bekommen ist fast wie ein 6er im Lotto. Auch die Frage, wie sieht der hintere Kotflügel aus? Ich würde sie so wie sie ist techinsch überholen, den Lack pflegen und so fahren. Das ist schon reichlich Arbeit.
Gruß
Wahre Freunde zeigen sich in der Not.
Touren-AWO `53
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HD `89
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Hydraulinski
Re: AWO 425T im Südwesten 1952/1954
Moin allerseits,
ach hierhin hat Ekki den thread verschoben. Ist ja gut, dass das Forum so diszipliniert verwaltet wird, und das "Neue Mitglieder"-Kapitel auch für solche freigehalten wird.
Heute Abend hilft mir jemand hier vor Ort, die Zuordnung der Komponenten zu Baujahren und -Phasen zu machen. Dann kann ich, falls ich Fragen habe und
Getriebe: lässt sich mit der Hand frei schalten. Was heisst überhaupt "Hacker"? Ist das der Name des Konstrukteurs?
Motor: die Ölwanne ist sauber und an der Ablassschraube hängen keine Späne
Elektrikdeckel: da kam mir erst mal Wasser entgegen.Sieht aber erst mal nicht korrodiert aus. Das ist ´was unoriginal Elektronisches, sieht aber auch nicht wie auf den Powerdynamo-Seiten aus (ausser der LiMa). Super, eine neue Zündung ´rein, aber die alte Dichtung nicht mehr dicht bekommen und auch nicht kontrolliert...
Vorderradbremse: danke Meki, für die Performance-Einschätzung. Das hatte ja auch schon Rudolfs Enkel-Volker so gesagt. Dann werde ich auch nicht künstlich nach Bremspower suchen, wo keine ist.
Kardan: oh weia, bei der Suche hier im Forum wird ja heftig zur Überholung /Pflege geraten. Den habe ich wohl unterschätzt. Ich hatte ja auch dieses verharzte Schmiermittel darin. Spiel habe ich mir noch nicht angeschaut.
Ich könnte ja auch mal Detailfotos machen, ich Depp.
Viele Grüsse
Jochen
ach hierhin hat Ekki den thread verschoben. Ist ja gut, dass das Forum so diszipliniert verwaltet wird, und das "Neue Mitglieder"-Kapitel auch für solche freigehalten wird.
Heute Abend hilft mir jemand hier vor Ort, die Zuordnung der Komponenten zu Baujahren und -Phasen zu machen. Dann kann ich, falls ich Fragen habe und
Getriebe: lässt sich mit der Hand frei schalten. Was heisst überhaupt "Hacker"? Ist das der Name des Konstrukteurs?
Motor: die Ölwanne ist sauber und an der Ablassschraube hängen keine Späne
Elektrikdeckel: da kam mir erst mal Wasser entgegen.Sieht aber erst mal nicht korrodiert aus. Das ist ´was unoriginal Elektronisches, sieht aber auch nicht wie auf den Powerdynamo-Seiten aus (ausser der LiMa). Super, eine neue Zündung ´rein, aber die alte Dichtung nicht mehr dicht bekommen und auch nicht kontrolliert...
Vorderradbremse: danke Meki, für die Performance-Einschätzung. Das hatte ja auch schon Rudolfs Enkel-Volker so gesagt. Dann werde ich auch nicht künstlich nach Bremspower suchen, wo keine ist.
Kardan: oh weia, bei der Suche hier im Forum wird ja heftig zur Überholung /Pflege geraten. Den habe ich wohl unterschätzt. Ich hatte ja auch dieses verharzte Schmiermittel darin. Spiel habe ich mir noch nicht angeschaut.
Ich könnte ja auch mal Detailfotos machen, ich Depp.
Viele Grüsse
Jochen
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braendel
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Re: AWO 425T im Südwesten 1952/1954
Hydraulinski hat geschrieben: Mo 18. Nov 2019, 10:16 Ist ja gut, dass das Forum so diszipliniert verwaltet wird
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Meki
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Re: AWO 425T im Südwesten 1952/1954
Hallo Jochen,
"Hacker" kommt vom Schaltgeräusch - das macht ziehmliche Geräusche beim Schalten. Die späteren Getriebe sind leiser.
Wenn da Wasser rausgekommen ist, dann ist das Loch zwischen Elektrikgehäuse und Motorgehäuse zu.
Mach mal ein Foto von der Elektrik.
Gruß
"Hacker" kommt vom Schaltgeräusch - das macht ziehmliche Geräusche beim Schalten. Die späteren Getriebe sind leiser.
Wenn da Wasser rausgekommen ist, dann ist das Loch zwischen Elektrikgehäuse und Motorgehäuse zu.
Mach mal ein Foto von der Elektrik.
Gruß
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Hydraulinski
Re: AWO 425T im Südwesten 1952/1954
Das ist ja witzig. "Hacker" nach dem Schaltgehacke - die AWO-Szene kann über sich selber lachen, wie sympathisch!
Ja, Meki, ich schicke gerne mal Fotos von meinem Mischling - ich gehe damit mal in die Foto-Ecke.
VG Jochen
Ja, Meki, ich schicke gerne mal Fotos von meinem Mischling - ich gehe damit mal in die Foto-Ecke.
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