Rollerzündung assimiliert. Widerstand ist zwecklos - medium Anleitung

[faerber91]

( Muss die 5 vom Relais nicht belegt werden??)
Bei mir gings erst ohne Relais, hab auch mehrere Ausprobiert.
Die Richtung wie wie ichs anklemme ist doch eigenetlich auch egal ?

Wenn ichs Relais anklemme, Leuchtet die Ladekontrolle, und Standlicht.
Und wenn ich den Zünschlüssel nach ganz inks drehe sirrt nur das Relais

Und muss auf die 4 vom Spannungswandler nicht Masse? Die war ja leider nicht eingezeichnet.
Achso und einer mal geschaut ab welcher Drehzahl die Ladespannung anliegt??

Danke schon mal

[flar]

Nur mal so interessehalber,
Ist es auch möglich, diese Zündung zu einer bestehenden Lima von Powerdynamo zu ergänzen ?
Auf dieser (zumindest auf meiner) gibt es auch eine Erhöhung für einen Zündimpuls und damit fahren ja mittlerweile sicher auch viele umher.

ralf

[clairenc]

Ich habe die Variante von Djog, Lima ohne Mittelabgriff.
Spannungsregler 5-polig, ohne Lademodul, dafür Relais

Gruß clairenc

[faerber91]

Hatte die Masse vergessen ;/
Ladespannung kommt an bei ca. 2000 u/min
Es sirrt aber das Relais, schaltet nicht ( kommt auch Spannung an, aber gibts nicht weiter.)
Wenn ich die Batterie anschliesse sirrt nichts mehr
Muss bei dem Relais nicht die 5 auch belegt werden?geht aber nur das Standlicht.

http://i.ebayimg.com/images/g/~acAAOSwu ... -l1600.jpg

3 kommt die Leitung vom Regler bzw. der Lichtspule
4 Leitung zum Abbendschalter
1 Masse
2 Klemme 56
5?

[Bastelpeter]

1 und 2 ist der Magnet, also auf Masse und an Klemme 56. Gelb an Nummer 3 und 5 geht an den Abblendschalter. Zwischen 3 und 5 muss bei "licht an" Kontakt sein.

Grüße
Peter

[faerber91]

und die 4 wird nicht belegt?

[Bastelpeter]

Ich habe die Variante von Djog, Lima ohne Mittelabgriff.
Spannungsregler 5-polig, ohne Lademodul, dafür Relais

Gruß clairenc

... die Schaltung ist gut für Lima OHNE Mittelabgriff, aber finde da kein Relais...

[Bastelpeter]

Nummer 4 wir nicht belegt. Das ist ein Umschalter. Du brauchst nur den Schließer-Teil.

[SachsenAwo]

ich kämpf zur Zeit mit der Lima rum
Zündung geht soweit. Nur das montieren des Polrades ist etwas umständlich.
Genau den Punkt zu treffen um an der ZP Markierung das polrad fest zubekommen.
Oder gibts da einen Trick wie man die kurbelwelle an dieser Stelle blockiert?
Nun zur Lima:
Einfach weiß und gelb zum 5 poligen Regler und nichts tat sich.
Also wieder alle 25 Seiten hier durchforstet und rumgegoogelt.....
Ist nicht so ganz einfach hier alles was zusammengehört auch zu erkennen. Zu viele Varianten und Ideen sind hier zu finden. Montage Themen, Cdi Themen, der ganze Bestellvorgang usw. Das sollte mal aufgetrennt werden finde ich. Aber zurück zum Thema.
Schlussendlich dann doch gefunden Lima mit Masse und mittelkontakt.... also fix aufgetrennt
Und wieder montiert....weiß und gelb liefern je nach Drehzahl so zwischen 18 und 25 Volt AC.
Nur am Regler kommt nichts bei rot oder schwarz raus. Nur 0, irgendwas. Auch springt das Messgerät wie wild rum bei DC Einstellung. Vermute mal ich hab den Regler abgeschossen, oder braucht der Regler eine Batterie dran? Alle beiden Kontakte waren offen(rot und schwarz) beim testen.
Ist hier jemanden was Ähnliches passiert ? Regler defekt??
Bestell mir jetzt mal noch einen.
Gibts die Limas eigentlich auch gleich passen mit isolierten Lichtspulen?

[Djog]

Hallo, wenn ich Dich richtig verstehe, hast Du die LM umgebaut auf ohne Mittelwicklung.
Das heißt den grünen Draht vom Anfang der Wicklung abgelötet und ich glaube es war der Gelbe der ab muss.
Dann muss der Gelbe dahin wo Du den Grünen abgelötet hast. ( ich hoffe ich verwechsele jetzt nicht gelb und weiß )
Gelb und Weiß in den Regler, Grün auf Masse, zum Testen Rot und Schwarz zusammenklemmen.
Dann sollten Rot/Schwarz gegen Masse die Spannung bringen.
Gruß Djog