Lichtmaschine Sport-AWO und 2 Kabel

[Andreas1]

Ein "Hallo" an die AWO-Elektriker,
als "Schwachstromelektriker" habe ich bisher geglaubt, meine Grenze läge bei 3 Kabeln und 3 möglichen Anschlüssen.
Jetzt sind es allerdings 2 Kabel, welche an die Lichtmaschine der Sport-AWO angeschlossen werden müssen. Ich habe ein weißes Kabel, welches von der Klemme 61 am Zündschloss kommt und ein blaues von der Klemme 51. 51 soll an DF an der Lichtmaschine. Aber an welches DF? An meiner Lichtmaschine steht an den möglichen Klemmen (s. Bild) in beiden Fällen DF. Kann mir jemand verraten, ggf. aus der Position der beiden Anschlussfahnen für den Kabelstecker, wo was rankommt?
Das wäre prima.
Grüße von Andreas

[Meki]

An einem steht bestimmt DF+ dran. Ist manchmal nicht gut erkennbar. Das blaue Kabel an DF+ meine ich.

[honecker-harley]

Guckst Du hier==> viewtopic.php?f=55&t=7566

[ilo]

Hilft dir das schon weiter?

Gruß Ilo

[Andreas1]

Hallo, Ilo's Bild hilft mir weiter. Aber an meiner Lichtmaschine ist dieser gewickelte Widerstand nicht dran. Muss der ran und wenn ja, wie und wo gehört der ran?
Fragen, Fragen, nichts als Fragen - aber auch Grüsse von Andreas

[Edelherb]

Hallo!

Ich weiss von den alten MZ, wenn man da auf einen elektronischen Regler umbaut, wird der gewickelte Regelwiderstand überflüssig.
Daher die Frage:
Was für einen Spannungsregler hast du?

[Andreas1]

Bei mir ist kein elektronischer Regler verbaut, sondern der originale mechanische Regler im Seitenkasten.

[Edelherb]

Na gut, da wäre das erstmal ausgeschlossen.
Kann schon sein, ich glaub bei den 45W-Lima´s war das mit dem Regelwiderstand irgendwie anders gelöst.
Da gab es die Spule nicht.

[Tuftufek]

Der Generator funktioniert, wenn der Leistungsschalter getrennt ist, nur die Spannungsimpulse werden durch die Batterie gedrosselt

[Meki]

Bei der 45iger Lima war der Regelwiederstand im Regler eingebaut. Daher hat man ihn nicht gesehen. Bei der Sport-AWO war ein kurzer Wiederstand montiert.
Gruß