Anschlüsse Lichtmaschine

[wuschler]

Essifreak, Danke, hast recht.
Prima beschrieben und der Tip mit mit dem Vorwiderstand ,das hab ich auch so.

emueller : Danke für`s Feedback.

[steckkruemmer]

Essifreak, Danke, hast recht.
Prima beschrieben und der Tip mit mit dem Vorwiderstand ,das hab ich auch so.

emueller : Danke für`s Feedback.

Habs jetzt hier im Beitrag nicht auf die Schnelle gefunden, oder überlesen. Der Vorwiderstand muß nicht zwingend an die Lima dran, kann bei Sport auch direkt am Regler im Elektrickfach geklemmt werden und hat dadurch auch wesentlich mehr Kühlung, da ja vom Motor weg. Bei positiv geregelten.

Grüße Tobias

[emueller]

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Also ich habe noch einmal alles versucht. Vorwiederstand gebrückt. Kabel geprüft. usw. ohne Erfolg.

wenn ich die Batterie abklemme bekomme ich (natürlich bei laufendem Motor) keine Spannung zusammen, will sagen keine Hupe kein Licht funktionieren. Läuft also immer alles nur aud Batterie.

Wenn ich DF von der Lima abziehe geht zwar bei steigender Drehzahl die LKL aus aber das war es auch schon. Es steigt auch die Spannung an der Batterie an aber wenn ich die Batterie abklemme ist das Bordnetz tot.

Danke schon mal für eure Hilfe
Grüße Enrico

Hier mal ein Bild von meinem Regler.

[emueller]

leider ist die Dateigröße begrenzt und im Bild wird bei der erlaubten Auflösung einfach nicht besser

[essifreak]

Dann hast du entweder irgendwo nen kurzen drin, oder Regler ist doch hinüber oder der Fehler liegt am Zündschloss. Auch sonst mal alle Kabel überprüfen auf scheuerstellen, Durchgang usw.

[Djog]

Messe mal Durchgang DF ( Kabel welches zum Zündschloss geht ) gegen Masse, sollte Durchgang haben wenn Motor steht.
Wenn Du wirklich nicht falsch verdrahtest hast, Feldwicklung und Vorwiederstand durchmessen und wenn die iO sind, würde ich den Regler erst einmal wechseln.
Gruß Djog

[psilie]

Wenn ich alles zusammwntrage komme ich zu folgendem Schluss.

Regler funktioniert. Lima funktioniert. Aber beides zusammen funktioniert nicht.

Also vermute ich, dass beides nicht zusammen passt.

irgend ein Teil ist minus geregelt umd das andere plus geregelt.

Wie kann ich erkennen oder messen welches von beiden wie geregelt ist?

Gesundes Neues,

ob dein Regler positiv oder negativ geregelt ist kann ich nicht beurteilen. Deine Lima ist jedoch zur Zeit positiv geregelt. Das erkennst du daran, das eine Seite der Feldwicklung an Masse angeschlossen ist und eine Seite der Vorwiderstandsspule an der Schleifkohle D+. Tausch die beiden Anschlüsse aus und du hast ne negativ geregelte Lima.

gruß psilie.

[Killerniete]

Hallo
Wenn ich die Matschverbinder sehe naja einfach Dreck und dann noch der falsche Querschnitt gelb ist für ü2,5 qmm.
Der Regler schaut aber richtig aus , mal kontrollieren ob er auch ordentlich masse hat , Motor auch Masse über Getriebeanschluss ???
Arbeitet der Regler in Betrieb ??? Kontakte evtl. verschmutzt /oxidiert ???
Bilder einstellen geht gut mit z.B. picr

[krocki]

<- Danke an flar für das reinstellen des Links.

Hi Enrico, du hast den Fehler schon gefunden, MZ Lima plusgeregelt an minusregelndem AWO Regler.
Wenn DF abgeklemmt ist, bekommt die Feldwicklung über den Widerstand Strom von D+. Es entstehen 6V bei 4000 U/min, drüber mehr, drunter weniger.
Der Regler schaut sich jetzt die Spannung an D+ an. Ist sie unter 6V sagt er, volle Spannung auf die Feldwicklung! Und hier liegt der Unterschied: beim plusregelnden schaltet er DF auf D+, beim minusregelndem DF auf Masse.
Was jetzt bei dir passiert: er schaltet die Feldwicklung kurz, kein Feld, keine Spannung an D+.
Gleichzeitig bleibt der Rückstromkontakt im Regler offen, wenn an D+ weniger als 6V stehen. Das Bordnetz hängt dann nur am Akku, klemmst du ihn ab, ist alles tot.
Ausweg: wie schon beschrieben Lima oder Regler "umdrehen", oder 6V MZ Regler oder elektronischen Regler einbauen.

Kabelfarben haben nichts mit dem Querschnitt zu tun, siehe hier. Das Farbsystem erleichtert die Fehlersuche sehr, egal an welchem Fahrzeug. Solange nicht ein Nachbaukabelbaum in Phantasiefarben verbaut ist (ich hab den Kabelbaum selbst gebaut, alles nötige gabs hier)
Grüße
Carsten

[Killerniete]

Kabelfarben haben nichts mit dem Querschnitt zu tun, siehe

Hallo es ging nicht um Kabelfarben die im übrigen auch sehr fantasievoll gewählt sind.
Es geht um die Quetschverbinder/Ringösen.
Wer lesen kann .......