Anschlüsse Lichtmaschine

[emueller]

Hallo an alle Elektrikprofis,

bin am verzweifeln.
Ich bin mir nicht recht im klarem, ob die Anschlüsse an der Lima richtig sind.

Aber erst mal zurGeschichte:

Awo Sport Bj59
Magnetzündung und mechanischer Regler.

Lima bin ich mir nicht sicher, könnte MZ sein.

Also das Problem sieht wie folgt aus

Ladekontrollleuchte geht nicht aus.

Regler arbeitet im ausgebauten Zustand super
wenn ich das Kabel DF von der Lima abklemme funktioniert zumindest die Ladekontrollleuchte wie sie soll. (geht bei einer bestimmten Drehzahl aus)

sobald ich das Kabel DF wieder anschließe geht sie nicht mehr aus.

bin aktuell ratlos.

Hab mal ein Bild mit angehangen. Blau ist DF.

wer hat einen Tipp für mich.

Mit besten Grüßen
Enrico

[essifreak]

Die Lima müsste erstmal um 180 Grad gedreht werden.

[emueller]

Bin jetzt kein Elektroniker, aber was soll das bringen?

[essifreak]

Mit Elektronik hat das auch nix zu tun, is nur Elektrik.
Auf die Funktion hat das keinen Einfluss, jedoch ist im Gehäuse ein kerbstift und in der Lima ein passstück ausgespart, deswegen kann man die Lima eigentlich nicht so montieren, wie du es gemacht hast. Da kann es schonmal passieren, wenn der Anker schief sitzt, dass die Wicklung beschädigt wird. Schaltpläne und Anleitungen gibt's hier im Forum genug, einfach mal die Suche bemühen.

Grüße

[emueller]

Also zunächst erst einmal habe ich diese lima nicht montiert. Der Motor wurde vor ca 30 Jahren gereralüberholt von einem alten Awo Spezialisten.
Das Teil stand 30 Jahe zerlegt in der Garage. nach 3 x antreten lief sie wie er in Kätzchen. Ich denke nicht, dass die Lima falsch eingebaut ist. Sie liefert auch die entspechende Spannung bis zu 18 Volt.

Du sagt selber, dass es mit der Funktion nichts zu tun hat. Spannung ist auch da. Ich denke es muss an etwas anderem liegen.

Beste Grüße

[essifreak]

Wenn sie bis 18 v bringt ist dein Regler entweder verstellt oder kaputt.

[emueller]

Die 18V sind gemessenen an der Lima. Der Regler hat da gar keinen Einfluß! Ist ja abgeklemmt!

Sollte nur verdeutlichen, dass die Lima genügend Saft abgibt. Also nach meiner Meinung funktioniert die Lima.

Beste Grüße Enrico

[Edeltuning]

wer hat einen Tipp für mich.

Mit besten Grüßen
Enrico

Ich würde die "3" Kabel einfach mit dem Schaltplan vergleichen.

[emueller]

Alles paletti,

Anschlüsse sind alle mehrfach geprüft.

gibt es irgendwelche Werte, welcbe man messen kann um herauszufinden wo der Fehler liegt.

wenn DF von der Lima abgeklemmt ist liefert diese ausreichend Spannung (bis zu 18V) gemessen zwischen Motormasse und Klemme 61 Regler arbeitet und Ladekontrolle geht aus.
Sobald ich DF an der Lima anschließe, fällt die Spannung auf 0,6V ab. Regler arbeitet nicht und Ladekontrolle bleibt an.
Hat jemand eine Idee?
Beste Grüße

[Killerniete]

Hallo
Das Statorgehäuse hat mitunter zwei Nuten um 180 grad versetzt für den Arretierstift ist aber hier in der AWO ohne Belang.
Es könnte sein das du einen falschen Regler hast oder jemand vor dir was zusammengebastelt haben.
Die alten 45/60 W limas(i.d.R. nur Touren) waren minusregelnd die neueren plusregelnd, wenn da der falsche Regler montiert ist gehts nicht.
Was auch sein könnte die Lima ist durch die lange Standzeit verpolt.
Dann einfach bei laufendem Motor und angeklemmter Batterie den Rückstromschalter 2-3 sek. drücken - der mit nur zwei Kontakten.
Viel Glück und nicht gleich Vape rein wie andere Überschrauber hier.