Der zerlegte Motor hatte zwei Wellenscheiben zur Schwungscheibe.
Da dachte ich noch das wäre wohl okay.
Beim montieren machte mir dann die Passfeder beim genauen hinsehen Sorgen.
Nur leider bekomme ich von der richtigen Kombination, Scheibe und Wellenscheibe,
die Scheibe nicht mehr hinter den Simmerring.
Gibt es eine Möglichkeit den Simmerring zerstörungsfrei aus zu bauen?
Ansonsten werde ich neu bestellen, kann beim ersten Motor vorkommen.
Maik

