so, mal kurz zum Werdegang meiner AWO.
Habe heute mal einen 1h Leerlauf durchgeführt mit Gaswechsel und so . Grund: Verspannungen lösen. Horchen.
Fehler finden.
Auf Temperatur bringen.
Hatte im Vorfeld durchaus Montagefehler meinerseits. Kein Grund dies nicht zuzugeben. Gefunden und behoben, gelernt, worauf man achten muss , was nicht im " Werner " steht.
Ist ja meine Maschine , Lehrgeld bezahlt man eben.
Die LM wollte plötzlich auch nicht mehr. Keine Spannung.
Also einfach mal Schleifmittel und Reinigungsmittel benutzt. Kontakte geprüft, Durchgang usw.
Jetzt funzt alles wieder.
Muss nur noch den Sozi aufmontieren, Getriebeöl und Kardan Öl wechseln, und es kann wieder losgehen. Und ein Jahres Abo bei der Versicherung beantragen.
Für die Öl Debatte: Ich verwende Addinol irgendwas mit 50 für Motor und Kardan. Getriebe: Addinol GL80, wie bei den kleinen Simmis, für wenig belastete Getriebe.Oldtimer.

Und die kleinen Simmis sind nicht wirklich wenig belastet. Bei fortdauerndem Vollgas.
Stichwort : Horchen.
Es gibt hörbare Schläge im unteren Drehzahlbereich, trotz Einstellung nach Vorschrift.
Steht nicht im "Werner", das man da etwas am ZP Hand anlegen sollte.
Das ist der Unterschied zum Zweitakter, eine ganz andere Art der Fehlermeldung.

Wenn man zuhören kann.
Das metallische TAK, Tak ist auch nicht mehr da . Wow, alles recht easy.

Mutig.

Erster Gang , 10 m in die Garage / Keller.

Perfekt , Kupplung funzt wie gehabt.