Also, ein paar mal durchdrehten bringt überhaupt nichts. Da dadurch die Ölpumpe nicht arbeiten kann und auch kein Öl in den Kopf gefördert wird was dann nach unten läuft und sich verteilt. Den Motor sollte man schon laufen lassen, damit überall Öl hin kommt.
Die Ursache für Flugrost im Innenraum des Motors, ist meist der Niederschlag von Kondensat. Dies entsteht wie schon bekannt durch Temperaturwechsel. Also tagsüber scheint z.B. die Sonne drauf und nachts kühlt sich die Luft schneller ab als das Gehäuse. Wenn man Oldtimer lagern bzw. konservieren möchte, sollte man auf eine nahezu gleichbleibender Temperatur und bei niedriger Luftfeuchte achten. Besonders gefährdet für Flugrost ist die Nockenwelle und das Pleuel von der Kurbelwelle. Da habe ich eine ganze Kiste davon rumstehen…
Gruß René
Rost im Motor
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Re: Rost im Motor
mopedprinz hat geschrieben: Mo 16. Jul 2018, 10:39 Die Ursache für Flugrost im Innenraum des Motors, ist meist der Niederschlag von Kondensat.
