Motoraufhängung

[kay]

Mal eine Frage zur Motorlagerung. Ist es egal ob man einen gummigelagerten Motor in einen Sport-Rahmen einbaut oder einen der noch starr eingehängt wurde oder waren die Rahmen dazu auch unterschiedlich?
Danke und Viele Grüße, Kay

[de pommersche jung]

Moin,

analog zu den gummigelagerten Motoren gibt es die entsprechenden Sport-Rahmen - obere Halterung eher ringförmig zur Aufnahme von elastischen Buchsen https://www.google.com/search?q=awo+mot ... 80&bih=673 , untere identisch zu früheren Rahmen, da hier die ja die Schwingungsdämpfung am Motor erfolgt.
Die Frage ob man Motor-/Rahmen jeweils "mischen" kann, wird kontrovers gesehen - die einen berichten von Rahmenrissen, andere hatten keine Probleme. Man kann aber die konischen Buchsen im Motor wohl durch Alu-Drehteile ersetzen und hätte dann einen "starren" Motor im ebensolchen Rahmen.
Wichtig ist auf jeden Fall, daß Du den Motor mittels Distanzscheiben/Unterlegscheiben spannungsfrei montierst - es darf vor Anzug der Schrauben an den Motorhaltebolzen keine wesentliche Luft zwischen Rahmen und Motor sein. Die Anzahl und Dicke der Scheiben ergibt sich, da die Kardanwelle ohne zu schleifen durch die Schwinge gehen muß!

Gruß, Stefan

[kay]

...ok, ich glaub ich mach mal ein paar Bilder und stell die hier ein um zu klären welche Art Rahmen das ist. Meine Gute scheint mir ein wenig verbastelt. Das aktuelle Motorgehäuse ist unten mit diesen Gummilagern ausgerüstet. Oben/vorn war der Motor starr angeschraubt. Der Motor der nun in die Maschine soll hat keine Gummis unten, wobei die obere Befestigung gleich aussieht. Ich bin mir nun noch nicht mal mehr sicher, ob die verbauten Bolzen richtig sind, da es ja lt. Ersatzteillisten für starr und gummigelagert zwei verschiedene Ausführungen geben soll. Leider geht aus der Liste nicht hervor worin genau der Unterschied besteht.
...anbei ein Bild von der oberen Befestigung, für mich sieht das nach Rahmen für starren Motor aus, oder?

Viele Grüße, Kay

[Kulbel]

Mhm!
Man muss nur mal die Antworten durchlesen und überlegen!
Der untere Bolzen ist für beide Motoren gleich.
Bei der oberen Halterung ist bei beiden Motoren kein Unterschied zu sehen.
Weil die Gummilager sich im Rahmen befinden.
Also ist der obere Bolzen für den gummigelagerten Motor länger.
Herr wirf Hirn vom Himmel !
Gruß Alf