Kardan, Öl aus Steckachse

[Steppenwolf]

Hallo,

ich habe heute meinen Kardan wieder eingebaut und Öl aufgefüllt.
Jetzt habe ich gesehen, dass Öl am Kardan nach unten läuft. Es scheint aus der Öffnung der Steckachse zu kommen.
Ich bin mir sicher, dass ich nicht zu viel Öl aufgefüllt habe.
Anders kann ich mir das aber gar nicht erklären, weil das Öl ja quasi bis zum Abstandhalter/Filzring stehen müsste...
Bevor ich jetzt alles wieder ausbaue meine Frage: Kann es noch eine andere Usache haben?

Gruß

Sven

[steckkruemmer]

Ist die Entlüftungsbohrung frei?

Grüße Tobi

[Deleted User 4197]

Hi,
Wieviel Öl hast du reingefüllt?
0,12 l

Was zeigt denn der Ölmessstab im Kardan wenn du ihn ziehst?

Gruss Stefan

[Steppenwolf]

Hallo,
80 ml. Ich mach das immer mit einer großen Einwegspritze. Knapp über der ersten Kerbe.
Im Kardangehäuse ist doch auch noch ein Dichtering. Kann es sein, dass ich den beim Reinstecken der Achse beschädigt habe?

[Steppenwolf]

In Bezug auf die Bohrung muss ich mal nachschauen

[steckkruemmer]

Solltest Du tun - zu viel Öl drin, wie Sporti schon schrieb, "is aber och nich jut!"

Grüße Tobi

[steckkruemmer]

Hi,
Wieviel Öl hast du reingefüllt?
0,12 l

Was zeigt denn der Ölmessstab im Kardan wenn du ihn ziehst?

Gruss Stefan

0,125 wäre es genau!

Grüße Tobi

[zweiradsteffen]

Moin zusammen!
Wenn Öl durch die Kerbe in der Achse rausläuft,
kann nur die Ablaufbohrung verstopft sein.
Diese befindet sich hinter dem großen Wellendichtring Richtung Tellerrad. Dadurch ist dort der Ölstand zu hoch und sucht sich den Weg über die Gehäuseentlüftung.
Den Filzring an der Abstandsbuchse auch mal kontrollieren. Die Buchse muss auch richtig herum eingesetzt werden, dazu muss der Filzring oben in der Tellerradnabe sein. Überprüfe das mal und berichte falls das nicht zum Erfolg führt.
Gruß der Zweiradsteffen!

[Steppenwolf]

Moin zusammen!
Wenn Öl durch die Kerbe in der Achse rausläuft,
kann nur die Ablaufbohrung verstopft sein.
Diese befindet sich hinter dem großen Wellendichtring Richtung Tellerrad. Dadurch ist dort der Ölstand zu hoch und sucht sich den Weg über die Gehäuseentlüftung.
Den Filzring an der Abstandsbuchse auch mal kontrollieren. Die Buchse muss auch richtig herum eingesetzt werden, dazu muss der Filzring oben in der Tellerradnabe sein. Überprüfe das mal und berichte falls das nicht zum Erfolg führt.
Gruß der Zweiradsteffen!

OK! Danke für die genaue Antwort! Ich schaffe es erst Ende nächster Woche und werde dann berichten!

VG

Sven

[Schraubär]

Ich löse hier mal das Problem auf. Es war gar kein Wellendichtring zum Tellerrad hin verbaut.
Nebenbei haben wir auch gleich noch das Problem, mit dem schleifen des Kardans an der Radnarbe, gelöst. Vorher wurden Unterlegscheiben zwischen Kardan und Rad verbaut, damit nichts schleift. Ursache war aber, dass die Abstandsbuchsen in der Radnabe vertauscht eingebaut waren. Die haben unterschiedliche breiten.

Gruß Daniel