Rollerzündung assimiliert. Widerstand ist zwecklos

[filutec52]

Hallo Peter,hallo Benno,
Ist noch mal eine 2. Auflage des Zündungs-/Limasatzes geplant?
Ich hätte auch Interesse.
Gruß Stephan

[ex yamaha]

Gugge:https://awoforum.de/viewtopic.php?f=38& ... +2#p151648

[Mopedmatze]

Ich hätte da noch mal die Frage, ob die Verlängerung des Geberstreifen am Rotor zwingend notwendig ist?
Bzw was wäre der Nachteil wenn man es nicht macht?

Und muss zwingend der Pickup am Rotor genutzt werden, oder kann man da auch irgendas bauen, um das Signal an der Nockenwelle abzugreifen?

Gruß

[clairenc]

Ich hätte da noch mal die Frage, ob die Verlängerung des Geberstreifen am Rotor zwingend notwendig ist?
Bzw was wäre der Nachteil wenn man es nicht macht?

Und muss zwingend der Pickup am Rotor genutzt werden, oder kann man da auch irgendas bauen, um das Signal an der Nockenwelle abzugreifen?

Gruß

Steht alles ein paar Seiten vorher!
Gruß clairenc

[Mopedmatze]

Auf deinen Beitrag hin, bezieht sich ja auch die Frage. Gibt's zum Nockenwellen abgriff noch Infos?

Und obs notwendig ist, den Streifen am Rotor zu verlängern, oder was es für Nachteile hat, steht nirgends. Hab das Thema mittlerweile glaube 5x durch studiert.

Gruß

[clairenc]

Auf deinen Beitrag hin, bezieht sich ja auch die Frage. Gibt's zum Nockenwellen abgriff noch Infos?

Nein, das Foto habe ich auch nur bekommen.

Und obs notwendig ist, den Streifen am Rotor zu verlängern, oder was es für Nachteile hat, steht nirgends. Hab das Thema mittlerweile glaube 5x durch studiert.

Gruß

Der Fliehkraftregler des Zündmagneten verstellt bis 38 Grad.
Die Länge des Blechstreifens am Rotor bestimmt die Verstellung der Rollerzündung, das sind in dem Falle 15 Grad.
15 Grad Frühzündung (Touren Awo) + 15 Verstellung = 30 Grad was die CDI verstellt.
Wir brauchen aber 38 Grad, also den Geberstreifen verlängern!.
Wie steht aber schon ein paar Seiten vorher......
Alles klar ????


https://youtu.be/hbDNc2ELixk

[Mopedmatze]

Ich werd mal versuchen was zu basteln, ums Signal auch an der Nockenwelle abzugreifen.
Das mit Rotor neu wuchten nach dem Streifen verlängern ist mir nix.

Zumal, nen Kollege meinte das es an der Nockenwelle abzugreifen eh besser sei, das er halt nur bei jeder zweiten KW Umdrehung zündet.

Gruß

[tom]

Ich werd mal versuchen was zu basteln, ums Signal auch an der Nockenwelle abzugreifen.

Poste mal Bilder wenn Du das fertig hast, das würde mich mal interessieren.

Zumal, nen Kollege meinte das es an der Nockenwelle abzugreifen eh besser sei, das er halt nur bei jeder zweiten KW Umdrehung zündet.

Das sollte doch kein Problem sein. Bei Powerdynamo ist das genau so und es funktioniert.

[Bastelpeter]

Ich hätte da noch mal die Frage, ob die Verlängerung des Geberstreifen am Rotor zwingend notwendig ist?
Bzw was wäre der Nachteil wenn man es nicht macht?

Und muss zwingend der Pickup am Rotor genutzt werden, oder kann man da auch irgendas bauen, um das Signal an der Nockenwelle abzugreifen?

Gruß

Ich bin die ersten 2 Jahre so gefahren, dass die maximale Verstellung 38° war und der Motor im Stand mit 23° früh gelaufen ist. Ging ohne Probleme. Weder klingeln noch Zurückschlagen beim ankicken.

Fazit: Man kann das Ding verlängern, muss man aber nicht.

[clairenc]

Rollerzündung die Dritte
Jetzt habe ich meiner Chopper auch eine Rollerzündung spendiert
https://youtu.be/6CtopCVNUUk

Gruß clairenc