Export in die Niederlande

[GreenMilk]

Moin, ich finde dieses Thema auch sehr interessant, kann aber selbst nichts dazu beitragen, deshalb habe ich mich mit einer Antwort zurück gehalten.
Mach bitte weiter, diese Westverkäufe und Händler werden ja auch eher selten beleuchtet, finde ich, gehören aber auch zur Geschichte.

[Deleted User 5714]

Die Niederländer waren da wohl insgesamt sehr offen, es gab auch Wartburg und Trabbis dort. Habe vor kurzen einen Bericht über die Oldtimer dort gesehen. Dort stellten sie einen 600er Trabbi vor der immer noch im Familienbesitz ist. Der Besitzer sagte es wie überall, "einfach dafür gebaut um von A nach C zu kommen, nicht mehr und nicht weniger. Und das die Karosse weniger Probleme macht wie die Carbonkarosse seines halb so alten Sportwagens. Ja die Niederländer haben alles LKW weise aufgekauft was alt war, sind so die fleißigen Polen des Westens, nicht negativ gemeint. Wir wollten Westmark und sie Handel.

Euch ein schöne Zeit mit der Familie, heute ist übrigens Sonnenwende!!! Nicht vergessen vor allen amerikanischen Feiertagen, grinnnnns

[suppengrün]

Hallo,

passt nicht zu 100% zum Thema, aber siehe den folgenden Link
http://www.wartburgusa.com/

Das in den USA die Wartburg eine Fangemeinde haben war mir bisher unbekannt.

Grüße
Steffen

[steckkruemmer]

AWO`s wurden nicht nur in die Niederlande neu verkauft, auch nach Belgien und Frankreich - sollte aber bekannt sein.
Daher auch manche Sonderlackierung - für den Export halt.

Grüße Tobias

[rallye311]

Hallo!

Danke für den Zuspruch. Ich persönlich kenne die Sondervarianten für Belgien oder Frankreich nicht, das wäre mal ein schönes Thema für einen anderen Beitrag. Meine Maschine hatte 1951 wahrscheinlich keine Sonderlackierung und war einfach schwarz. Ich gehe allerdings davon aus dass man kurz vor oder nach dem Verkauf den Tank rot lackiert hat um wieder an die frühen 51er Modelle anzuschließen.
Bezüglich USA, ich habe ein AWO Sport Prospekt von 56 mit einem Stempel eines Händlers in New York gefunden, seht selbst:

Sport_stempel.pdf

Ich werde auf jeden Fall berichten wenn sich noch etwas Neues ergibt.

Erstmal frohe Weihnachten: Rallye311

[Meki]

Moin,
na das hat ja was
Mit der AWO haste ja nen guten Fang gemacht.
Wie ist denn der Zustand vom Lack?

Viel Spaß noch damit.

[rallye311]

Hallo!

Mittlerweile habe ich noch ein paar Daten in einem Buch des Importeurs gefunden. Demnach wurden insgesamt 132 Awo/Simson in die Niederlande verkauft:
1951 waren es 73 (eine davon fand 2016 den Weg zurück in die Heimat )
1952 waren es 31
1953 waren es 2
1954 keine
1955 war es 1
1956 keine
1957 waren es 2
1958 waren es 19
1959 waren es 4

Zudem wurden 1953 zwei EMW's verkauft.

Bei IFA/MZ sahen die Zahlen wie folgt aus:
1950 waren es 44
1951 waren es 456
1952 waren es 397
1953 waren es 141
1954 waren es 59
1955 waren es 256
1956 waren es 103
1957 waren es 42
1958 waren es 10
1959 waren es 12

Gesamt sind das 1520 im Zeitraum 1950- 1959.

Interessant finde ich den Anstieg 1955 bei MZ.
Ansonsten ging die Einfuhr der Motorräder Ende der 50er stark zurück. Wurden 1955 noch 17.237 Motorräder eingeführt waren es 1959 nur noch 2.429. Wer es sich leisten konnte ist damals in den Niederlanden auf ein kleines Auto umgestiegen.

Schöne Grüße: rallye311