Dichtringe AWO Sport Zuganker

[jawafreund]

Es soll bessere Dichtringe (aus Kupfer mit Gummi) AWO Sport Zuganker geben -
wo kann man solche bekommen ?

VG Torsten

[d'r Matt'n]

Hallo Torsten

ich denke mal die sind aus dem hydraulikbereich ,
sind aber aus Stahl mit Gummidichtung innen.
Temperaturbeständigkeit wird aber nicht so hoch sein.

Gruß Matthias

[Bausoldat]

Meine Erfahrung ist: wenn die Planflächen gerade sind, sind ausgeglühte und in Wasser abgeschreckte Kupferringe ausreichend. Die Stahl-Gummiringe werden z.B. beim nachsetzen nach einiger Zeit undicht.

[Sport-Lu]

Es soll bessere Dichtringe (aus Kupfer mit Gummi) AWO Sport Zuganker geben -
wo kann man solche bekommen ?

vg Torsten

Würde ich nicht machen!Ist der Kopf dann noch so fest wie er soll??
Gruss Jörn!

[WillyWolf]

https://www.ebay.de/itm/10-Stuck-Hydrau ... SwvUlWqcSQ

[jawafreund]

Es soll bessere Dichtringe (aus Kupfer mit Gummi) AWO Sport Zuganker geben -
wo kann man solche bekommen ?

vg Torsten

Würde ich nicht machen!Ist der Kopf dann noch so fest wie er soll??
Gruss Jörn!

Ist nicht für mich - mein Kumpel seine 56er ist mal wieder undicht dort .

vg Torsten

[marocco]

Moin
Das würde ich nicht machen . Die Dichtungen mit
Gummilippe findet man an einigen KFZölwannen
wo die thermische Beanspruchung nicht so hoch liegt. Das Zweite ist man muß mit dem Zugankerschaft der ja manchesmal recht rau ausfällt(Rost o.ähnliches)durch den Dichtgummi hindurch und beschädigt ihn evtl.
Kupferringe ausklühen wie schon geschrieben reicht aus.
Gruß Marco

[braendel]

Kupferringe ausglühen wie schon geschrieben reicht aus.

Nicht immer.Ich mach in solchen Fällen etwas Dichtmasse mit dran.Meistens
ist da eine Unplanheit der Sitze schuld.

Grüße

[steckkruemmer]

Dichtmasse bringt nichts, wenn die Planflächen Zuganker zum Zylinderkopf nicht in Ordnung sind. Spätestens beim Nachziehen des Kopfes ist die zusätzliche Dichtmasse zwischen Anker und Zylinderkopf Geschichte - die drückt es weg.
Ich habe immer (meistens), beim Überholen der Sportzylinderköpfe die Dichtfläche zwischen Cu - Dichtung und Kopf (im Kopf selber) nachsetzen lassen (meist reicht schon 1 Zehntel - Fräsen). Wenn das dann nicht reicht, dann halt noch die Zuganker selber, die Dichtfläche, nachnehmen. Natürlich die breiten Cu - Dichtringe verbauen und vorher weich machen, glühen. Anders wird, denke ich kein Schuh draus, wobei man sagen muß, daß es immer nebeln wird an dieser Dichtstelle,raus laufen darf`s natürlich nicht. Hab da , an dieser Stelle noch keinen Sportmotor gesehen, der 100%ig dicht ist.

Grüße Tobi

[steckkruemmer]

Moin
Das würde ich nicht machen . Die Dichtungen mit
Gummilippe findet man an einigen KFZölwannen
wo die thermische Beanspruchung nicht so hoch liegt. Das Zweite ist man muß mit dem Zugankerschaft der ja manchesmal recht rau ausfällt(Rost o.ähnliches)durch den Dichtgummi hindurch und beschädigt ihn evtl.
Kupferringe ausklühen wie schon geschrieben reicht aus.
Gruß Marco

Nicht nur thermisch, auch Druck.

Grüße Tobi