Feststellbremse an Gespann in der Schweiz?

[Jens425S]

Hallo Leute,
hat schon einmal jemand von euch davon gehört, dass eine Feststellbremse, am Gespann, in der Schweiz vorgeschrieben ist?
Ich möchte mein Gespann baldigst einlösen, muss aber noch über die Hürde, der MFK Erstzulassung, nach dem Import. Die serienmäßige hydraulische Bremse, werde ich nächste Woche am Superelastik nachrüsten.
Allerdings habe ich nun noch gehört, dass eine Feststellberemse gesetzlich vorgeschrieben sei.

Ich wäre dankbar, wenn jemand wüsste, ob das stimmt.
Und wenn ja, wo man den Gestzestext findet, denn ich habe ihn noch nicht gefunden.

Im Voraus vielen Dank
Jens

[Roy]

Interessant, wusste ich nicht, aber ist wohl wahr.
Habe das dazu gefunden:
http://forum.dreiradler.org/viewtopic.php?f=2&t=11849

[steckkruemmer]

Später war`s dann ab Werk dran.
Würde an deiner Stelle einen TÜV - Menschen vor Ort fragen, dann weißt du`s 100%ig. die müssen dies wissen.

Grüße Tobi

[krocki]

Moin
soweit ich weiß, ist es nicht mehr vorgeschrieben, wurde auch bei den letzten Prüfungen nicht verlangt (ZH).
Ruf doch mal an: klick
Gruß
Carsten

[Jens425S]

Hallo Leute,
vielen Dank für eure Beiträge!
Scheinbar ist es wirklich so, dass in der Schweiz, die MFK Prüfstationen, eigene Vorstellungen haben, was verpflichtend vorgeschrieben ist.
Meine AWO, habe ich ich einer Garage übergeben, deren Inhaber Erfahrung mit Erstabnahmen von Oldtimern hat.
In Basel will "man(n)" die Feststellbremse haben.
Anderswo nicht mehr. Dabei hat die AWO ja schon immer eine Feststellbremse, den Hauptständer! Das wollen sie aber nicht gelten lassen.

Ich will ja gar nicht behaupten, dass eine Feststellbremse kompletter Blödsinn ist. Aber was mir gar nicht gefällt ist, dass ich mit dem Feststellen, des Fussbremshebels, immer auch die hydraulische Seitenwagenbremse mit feststellen muss.

Die ist dafür nun mal nicht konstruiert.
Weder die Bremsmanschetten, noch der Trabant Bremsschlauch, sind jemals für Dauerdruck ausgelegt gewesen (auch der Trabi, hat eine mechanische Handbremse).

So schön der Komfort einer Feststellbremse ist, so wenig Lust habe ich, ständig Ölleckagen nachzujagen und permanent Bremsmanschetten zu wechseln.

Gut man könnte eine Bastellösung suchen und den Handbremshebel "irgendwie" fixieren. Aber toll ist das auch nicht.

Habt ihr noch eine vernünftige Idee?
Mir fällt nichts ein, wo der Komfort der Fussbremse, beide Räder zugleich zu bremsen und eine Arretierung nur der Hinterradbremse möglich erscheint, ohne irgendwelcher Bastellösungen, die ich an einem Original nicht haben will.
Eigentlich erscheint mir nur eins irgendwie möglich: Wenn man den Fussbremshebel anheben und arretieren könnte. Dann bleibt die Seitenwagenbremse in Ruhelage und der Bremsnocken, der Hinterradbremse, wird andersherum ausgelenkt.

Im Voraus vielen Dank und guten Rutsch
Jens

[krocki]

ich hab am MZ Gespann mal sowas gebaut:

Feststellbremse.jpg

[Jens425S]

Danke Krocki!
Das sieht nach einer Idee aus!

Auf jeden Fall, die beste Idee, die ich bisher gesehen habe!
Darüber denke ich auf jeden Fall nach.

Wie hast Du denn den Feststellhebel, auf dem Radbremshebel arretiert?
Wenn die Bremse festgesetzt ist, kann ich mir gut vorstellen, das hält. Aber im gelösten Zustand? Klappert dann nicht die Feststellmimik, die ganze Zeit auf der Flügelmutter herum?

Du hattest aber auf jeden Fall schon einmal eine Idee, die mir wirklich gefällt.

Vielen Dank, guten Rutsch ins neue Jahr und viele Grüße
Jens

[krocki]

Hi Jens
das war nur der erste Versuch. Geklappert hat da kaum was, man könnte aber noch eine Rastung mit einbauen.
Der Keil ist noch nicht breit genug, am Berg hat die Spannung nicht ausgereicht um das Gespann zu halten.
Also 5-10 mm breiter machen, dafür unten nicht spitz zulaufend.
Wenn man auf den Griff drückt, verdreht sich der Bremsschlüssel, und hinter der Flügelmutter entsteht ein Abstand, in den der Keil dann reinrutscht. So wars gedacht, Einhandbedienung
Guten Rutsch
Carsten

[Jens425S]

Hallo Carsten,
nochmals vielen Dank für Deine Idee.
Ich setze mich damit, in der übernächsten Woche auseinander. Dann möchte ich das Gespann MFK tauglich machen.
(Habe leider wenig Zeit, weil ich viel in der Welt unterwegs bin.)
Über den Fortschritt, halte ich Dich auf dem Laufenden. Mal sehen, was mir noch einfällt, wenn ich am Objekt ins grübeln komme.
Viele Grüße und guten Rutsch
Jens