Vorstellung 300ccm Motor. Meinungen ?

[clairenc]

Moin

Ganz klar den Apfelbeck!
Grüße
Matthias

[Awopitty]

Grade ebend für 35 Euro bestellt bevor es rügen gibt ☺

[AWO!]

Danke für die Tips, und clairenc besten dank für den Link!!!

[Ruppert-Tuning]

Moin

Ich hab deinen Kopf mal kurz durchgerechnet.
Gegeben sind:
Hub 72mm
Bohrung 72,5mm
Vergaser 28mm
Max Drehzahl 7000U/min
Ventilschaft 7mm (??)
Sitzbreite Einlassventil 1,4mm
Sitzbreite Auslassventil 2,0mm
Original Nockenwelle – 6mm Hub

Ergebnis:
Einlassventil 37mm
Auslassventil 33mm
Mittlere Strömungsgeschwindigkeit im Vergaser 113m/s

Nach oben ist bei der Konfiguration nicht mehr viel Platz…
Besser wäre ein 30er Vergaser in Verbindung mit einem 40er Einlassventil. Da bist du bei 7000U/min bei knapp 100m/s im Vergaser – für mich der Idealwert! Da gehen auch mal 8000

Wichtig ist jedoch das du die Ventilfedern richtig auslegst! Pauschal geht da eigentlich nichts bzw nur mit unendlich Sicherheit!
Im Endeffekt kommt es auf folgendes an:
· die auf die Ventilseite reduzierten Massen der sich bewegenden Teile
· die Geometrie des Federtellers incl Keile
· die Ventillänge und wie tief es im Sitz sitzt
· den sich somit ergebenden Überstand im Kopf
· die Federlänge
· und natürlich auf die Federkonstante!
Wenn du einen Parameter änderst mischen sich die Karten neu! Sicher nicht um Welten – die meisten haben aber nicht mal von der Hälfte Kenntnis.
Als Ergebnis erhält man entweder viel zu große Kräfte die nur unnötig kraft kosten und alle Bauteile extrem belasten oder halt zu geringe Kräfte die den Stößel nicht am Nocken halten. Im besten Fall hat der Motor dann keine Leistung- im schlechtesten kommt es zum Kontakt und dann wird es teuer!

So- mach was draus und lies den Apfelbeck!

Schöne Weihnachten
Matthias

[Awopitty]

Cool danke für die Rechnung. Und ja apfelbeck ist jetzt die neue bettlecktüre wenns mal ankommt . Am Freitag komme ich endlich mal dazu das wuchtverhältnis zu ermitteln mal sehen wo wir rauskommen . Gruß pitty

[Ruppert-Tuning]

Ja schreib mal. Bei der größeren Welle musst du auch anders wuchten.
Grüße

[Awopitty]

Was heißt anders.? Die Physik bleibt doch gleich. Oder meinst du das Verhältnis in Prozent?

[Awopitty]

Es bleibt ja aber ein stehender nicht Gummi gelagerter 1 zylinder

[Awopitty]

Ich seh Grade du kommst aus delitsch Herr ruppert da können wir doch auf dem weg zur Burg mal anhalten

[Ruppert-Tuning]

Gern
Ja ich meine das Wuchtverhältnis in %. Das ist vom Hub-Pleuelstangen Verhältnis abhängig. Da du nur den Hub änderst ohne ein längeres Pleuel einzubauen ändern sich auch die wirkenden Kräfte und es muss anders gewuchtet werden.

Grüße