Zwischenbericht zum eisernen Gustav
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Zwischenbericht zum eisernen Gustav
Gudde an alle AWONAUTEN,
es hat sich etwas getan seit der sehr schwer zu demontierenden HIRAFE und dem Desaster mit dem Einspeichen der Räder.
Gustav konnte gestern, erstmals seit vielen Jahrzehnten wieder auf eigenen Füßen stehen. Und schon gesellte er sich zu den Erwachsenen, zwecks Kennenlernen. Nun folgt noch eine Herztransplantation nebst Magen und Darm, sowie neue Kleider und dann hoffe ich doch, daß er im Frühjahr mal paar Töne von sich gibt.
Ich kann es kaum erwarten, zumal Motor, Getriebe und Kardan sicherlich noch ein ganzes Stück Wegstrecke bedeuten, vor welchem ich natürlich auch einen gehörigen Respekt habe.
Ich fühle mich aber hier recht gut aufgehoben mit meinen Fragen und den gegebenen Antworten.
es hat sich etwas getan seit der sehr schwer zu demontierenden HIRAFE und dem Desaster mit dem Einspeichen der Räder.
Gustav konnte gestern, erstmals seit vielen Jahrzehnten wieder auf eigenen Füßen stehen. Und schon gesellte er sich zu den Erwachsenen, zwecks Kennenlernen. Nun folgt noch eine Herztransplantation nebst Magen und Darm, sowie neue Kleider und dann hoffe ich doch, daß er im Frühjahr mal paar Töne von sich gibt.
Ich kann es kaum erwarten, zumal Motor, Getriebe und Kardan sicherlich noch ein ganzes Stück Wegstrecke bedeuten, vor welchem ich natürlich auch einen gehörigen Respekt habe.
Ich fühle mich aber hier recht gut aufgehoben mit meinen Fragen und den gegebenen Antworten.
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Grüße aus Hessen
Thomas
Der Schmied braucht Hammer und Computer
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Re: Zwischenbericht zum eisernen Gustav
Moin Thomas,
da hat Hessen ja einen schönen und wachsenden Ostmobile-Fuhrpark. Wenns gut läuft werden wir einigermaßen zeitgleich fertig.... Hatte am WE auch eine festsitzende Hirafe. Hab an deinen Beitrag gedacht. Hat aber doch geklappt..
Gruß
Heiner
da hat Hessen ja einen schönen und wachsenden Ostmobile-Fuhrpark. Wenns gut läuft werden wir einigermaßen zeitgleich fertig.... Hatte am WE auch eine festsitzende Hirafe. Hab an deinen Beitrag gedacht. Hat aber doch geklappt..
Gruß
Heiner
Wer weiß, dass er nichts weiß, weiß mehr als der, der nicht weiß, dass er nichts weiß.
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Re: Zwischenbericht zum eisernen Gustav
Neuer Zwischenbericht zum "eisernen Gustav".
Stand heute 17:30 Uhr.
Dieses Wochenende war Hochzeit.
Nun bin ich auf der Suche nach einem Minimalschaltplan zum Testlauf. Hat da jemand was???
Für die RT gibt es sowas.
Stand heute 17:30 Uhr.
Dieses Wochenende war Hochzeit.
Nun bin ich auf der Suche nach einem Minimalschaltplan zum Testlauf. Hat da jemand was???
Für die RT gibt es sowas.
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Thomas
Der Schmied braucht Hammer und Computer
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Re: Zwischenbericht zum eisernen Gustav
Diese drei haben irgendwie nicht meht reingepasst.
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Thomas
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Re: Zwischenbericht zum eisernen Gustav
Hi Thomas
Schick! Du hast doch Magnetzünder, da brauchts keinen Schaltplan
Bleibst du bei 6V? (Hab ich auch vor)
Was sind das für Reifen?
Gruss
Carsten
Schick! Du hast doch Magnetzünder, da brauchts keinen Schaltplan
Bleibst du bei 6V? (Hab ich auch vor)
Was sind das für Reifen?
Gruss
Carsten
Oack ne jechn!
Ältestes bewahrt mit Treue, freundlich aufgefasstes Neue
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Re: Zwischenbericht zum eisernen Gustav
Guude Carsten,
die Reifen sind Barum Mitas. Sind um einiges Günstiger als Heidenau.
Ich bleibe auch den 6 Volt treu.
Einen Minimalschaltplan muss es doch geben. Für die RT sah der so aus:
die Reifen sind Barum Mitas. Sind um einiges Günstiger als Heidenau.
Ich bleibe auch den 6 Volt treu.
Einen Minimalschaltplan muss es doch geben. Für die RT sah der so aus:
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Grüße aus Hessen
Thomas
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PdmAJ
Re: Zwischenbericht zum eisernen Gustav
Nabend,
wie schon geschrieben, kannst du den Motor einfach starten, wenn du über Magnet zündest! Zum ausmachen lediglich ein Kabel in den Anschluß "2" am Magnetzünder (da wo die Madenschraube ist) und dann das Kabel gegen Masse halten.
Grüße, Alex.
wie schon geschrieben, kannst du den Motor einfach starten, wenn du über Magnet zündest! Zum ausmachen lediglich ein Kabel in den Anschluß "2" am Magnetzünder (da wo die Madenschraube ist) und dann das Kabel gegen Masse halten.
Grüße, Alex.
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Re: Zwischenbericht zum eisernen Gustav
Gut, aber wo kommt der Strom für den Funken her??
Brauche ich die LIMA nicht mit verkabeln??
Brauche ich die LIMA nicht mit verkabeln??
Grüße aus Hessen
Thomas
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PdmAJ
Re: Zwischenbericht zum eisernen Gustav
Moin,
die Lima brauchst du nicht. Der Zünder erzeugt seinen eigenen Strom, den Zündstrom via interner Spule. Das ist das schöne; die Awo fährt dich auch bei defekter Lima nach hause(vorausgesetzt der Zünder ist heile)
.
Schönen Tag, Alex.
die Lima brauchst du nicht. Der Zünder erzeugt seinen eigenen Strom, den Zündstrom via interner Spule. Das ist das schöne; die Awo fährt dich auch bei defekter Lima nach hause(vorausgesetzt der Zünder ist heile)
Schönen Tag, Alex.
- wgg1960
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Re: Zwischenbericht zum eisernen Gustav
Weshalb heißt es *Zündmagnet*? Kleiner Tipp. Hat nichts mit dem Anzünden von Zigaretten zu tun.OBS hat geschrieben:Gut, aber wo kommt der Strom für den Funken her??
Brauche ich die LIMA nicht mit verkabeln??
Gruß Gert
And if you don't like Hank Williams, honey, you can kiss my ass...
Kris Kristofferson
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