Verdichtung AWO RS

[larry]

moin mädels,

die rs erreichte und erreicht diese verdichtung mit einen speziellen rundkolben, außerdem wird die kopfdichtung weggelassen und der kopf auf den zylinder eingeschliffen, zusätzlich hat man auch die möglichkeit, den zylinder 1mm abzudrehen (wurde original aber nicht gemacht)

die zeichnung die oben zu sehen ist, ist der motor einer doppelnocke, (siehe mein bild links)

larry

[larry]

...ich nochmal, sorry wenn ich den einen oder anderen mal vergesse zu antworten, ich bekomme täglich sehr sehr viele anfragen, außerdem sitze ich den ganzen tag am pc, da vergese ich auch mal was, einfach nochmal schreiben, ist keine böse absicht.

;)

[krachbumm425]

hallo larry,

schön mal von dir zu hören

ist das der richtige kolben?
http://i4.ebayimg.com/05/i/001/2f/9a/6b2a_1.JPG
http://i4.ebayimg.com/04/i/001/2f/9a/69b4_1.JPG

gruß uwe

[larry]

...mmh, der kolben sieht zwar ganz gut aus, ist aber sicher kein originaler. dieser sieht von der größe und bearbeitung ( fräsen und so) eher nach tatra aus, hab auch noch so´n teil..
orign. durften die in der 250iger klasse nicht größer als 68,20 mm sein.
350 ccm gab es mit zweizylinder.

larry

[AWO Scheune]

Habe gerade diesen alten Beitrag gelesen, mir stellt sich nun die Frage was fäht man eigentlich für eine Einstellung bei so einer Verdichtung von 10 bzw 11:1 doch bestimmt nich 10 bzw 15° vor OT

[Sylvio Auerbach]

Hallo uwe.
Ich hatte so einen kolben schon in der hand. Ganz super gemacht. Der mike jokisch hat so einen, aber nur zum anschauen.
Mfgruss der sylvio

[nortom]

Beim Erhöhen der Verdichtung muß man aber wiederum bedenken, daß sich eventuell Kolben und Ventile berühren, heißt die Ventiltaschen müssen tiefer gesetzt werden, eventuell wird dann der Kolbenboden an der Stelle zu dünn usw.
Einfach mit Zylinderfuss abdrehen ist es denn auch nicht immer getan. Ist hier aber alles schon mal behandelt worden meine ich.

[Andy]

Hallo,
ich hatte bei meinem Chopper eine Verdichtung von 1:11. Da macht das antreten keinen Spaß mehr.
Ich bin dann Schrittweise über 1:10, 1:9 bei 1:8 angekommen. Weiß gar nicht mehr wie oft ich den Zylinder vom Motorblock abgezogen habe.
Der Motor läuft jetzt wesentlich ruhiger, hat weniger Verschleiß und lässt sich natürlich besser ankicken. Für den normalen Gebrauch, ist das für meinen Geschmack völlig ausreichend. Eine höhere Verdichtung ist nicht alles, um aus einem AWO Motor mehr Leistung heraus zu holen.
Daher kann ich es jedem, der kein Rennen fahren will auch nicht empfehlen.

Gruß Andy

[nortom]

Sehe ich auch so.