Ölverlust zwischen Motor und Getriebe

[strahler]

ich würde erst einmal einen Simmering ohne metallischen Außenring einsetzen.

Grüße, Thomas

[rodriquez]

Das Bild ist vorm ersten Ausbau des simmis.
Ich habe bereits 2 neue verbaut und diese direkt aus ner Firma vom Kumpel die mit sowas zu tun haben.
Er hat mir die besten die man nehmen kann besorgt...
Irgendwas mit nbs oder so ähnlich sagte er.

[wichtelmaennl]

Hallo,

falls Du das Getriebe checkst: Bei mir sickerte das Getriebeöl durch die unteren Deckelverschraubungen (der Deckel wo auch der erwähnte Dichtring drin sitzt). Diese Verschraubungen haben Durchgangslöcher und enden quasi im inneren des Getriebes, wo sie auch vom Öl umspült werden. Ich habe die Schrauben vor der erneuten Montage mit Dichtmittel bestrichen und außerdem Dichtringe unter den Köpfen platziert. Seitdem ist Ruhe. Die oberen Schrauben sind nicht betroffen, da es sich um Sacklöcher handelt.

Schönen Gruß
Jörk

[akkon]

Hallo,

falls Du das Getriebe checkst: Bei mir sickerte das Getriebeöl durch die unteren Deckelverschraubungen (der Deckel wo auch der erwähnte Dichtring drin sitzt). Diese Verschraubungen haben Durchgangslöcher und enden quasi im inneren des Getriebes, wo sie auch vom Öl umspült werden. Ich habe die Schrauben vor der erneuten Montage mit Dichtmittel bestrichen und außerdem Dichtringe unter den Köpfen platziert. Seitdem ist Ruhe. Die oberen Schrauben sind nicht betroffen, da es sich um Sacklöcher handelt.

Schönen Gruß
Jörk

Jörk
genau das ist meist die Ursache warum ein Getriebe undicht ist. Das Öl "schleicht" sich an den Schrauben vorbei und dann beginnt meißt das große Rätzeln.

Gruß Ekki

[rodriquez]

Endlich das Problem gelöst....
Nachdem ich mit anderen Schwungscheiben und wieder neuen Simmerringen probiert habe, hatte ich dann noch einen schönen Schaden an der Kurbelwelle sowie der Lichtmaschine dem Anker usw.
Dies habe ich dann reparieren lassen, wieder undicht...danach eine andere top Schwungscheibe welche neu aufgeschrumpft wurde, verbaut...wieder undicht!!!
Fast verzweifelt und dann beschlossen dass es nur noch das Getriebe sein kann und muß...
Tja ich hätte auf euch hören sollen, das bissl Motorenöl war damals wahrscheinlich anderweitig stiften gegangen.
Es lag tatsächlich an dem überarbeiteten, erst gemachten Getriebe. Hab mein Ersatzgetriebe, welches ich dann mittlerweile bekommen hatte, eingebaut und fahre seit dem damit absolut trocken.
Der ältere Herr welcher mir das Getriebe gemacht hatte, sagte mir mehrfach das es nicht daran liegen könne da er es ja gemacht hat...ích wurde somit eines besseren belehrt.
Habe jetzt jemand anderen der mir mit meiner AWO hilft und mir auch den Motor jetzt gemacht hat.
Er überholt mir mein originales Getriebe nochmal...er kann sich schon vorstellen welches Teil den Fehler verursacht sagt er.

Zu meinem defekten Vergaser kann ich nur sagen, der Tipp hier im Forum zu Dieter Heyne ist Goldwert.
Er hat mir meinen zweit Vergaser absolut top regeneriert und die Awo läuft spitze damit.