Hupe regenerieren
- AwoFranz
- Beiträge: 131
- Registriert: Sa 20. Feb 2016, 14:56
- Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
- Wohnort: Naumburg/ Saale
- Danksagung erhalten: 1 Mal
Hupe regenerieren
Hallo zusammen,
hat einer einen Kontakt für mich der die originalen Hupen aus Rula regeneriert und für 12V anpasst?
Danke vorab.
Gruß Franz
hat einer einen Kontakt für mich der die originalen Hupen aus Rula regeneriert und für 12V anpasst?
Danke vorab.
Gruß Franz
Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt. 
- clairenc
- AWO 425 Member
- Beiträge: 1861
- Registriert: So 15. Jan 2012, 21:37
- Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
- Wohnort: Sachsen-Anhalt, bei Magdeburg
- Hat sich bedankt: 228 Mal
- Danksagung erhalten: 211 Mal
Re: Hupe regenerieren
Das ist doch kein Hexenwerk
HIER eine gute Anleitung.
Gruß clairenc
HIER eine gute Anleitung.
Gruß clairenc
Dummköpfe und Fanatiker haben keinen Humor! Talleyrand (1754-1838)
----------------------------------------------------------------------------------------------
Meine AWO-Sport
Erster Probelauf
Awo-Chopper
Choppersound
Mein Awo-Trio
----------------------------------------------------------------------------------------------
Meine AWO-Sport
Erster Probelauf
Awo-Chopper
Choppersound
Mein Awo-Trio
- Roadrunner
- AWO 425 Member
- Beiträge: 2278
- Registriert: So 29. Jun 2008, 16:48
- Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
- Hat sich bedankt: 5 Mal
- Danksagung erhalten: 90 Mal
Re: Hupe regenerieren
Deine 6 V Hupe kannst Du getrost auch an 12V betreiben , ausser Du willst Dauerhupen !
Die kurze Zeit , die normal eine Hupe betätigt wird , schadet der Hupe auch trotz doppelter Betriebsspannung nicht.
Was ist da zu regenerieren ?
Im normalen Erhaltungszustand kannst Du das auch selbst. Öffne die Hupe und merke Dir die Position und Anordnung der Teile beim Auseinanderbau , da sie genau so wieder montiert werden müssen. Innen findest Du ausser der Spule auch einen Kontakt der über eine Federbelastete Schraube einstellbar ist. Mit dieser Schraube stellst Du nach beendeter Reparatur Deine Hupe ein. Den Kontakt wirst Du vorsichtig zerlegen müssen um im demontierten Zustand die Kontaktflächen mit einer Feile zu reinigen. Merke Dir beim Auseinanderbau wieder Lage und Anordnung der Teile. Es ist wichtig die Isolierscheiben etc. wieder genauso zu montieren.
Ist der Kontakt sauber und wieder eingebaut , montiere auch den Rest der Hupe und schließe diese an Deine Fzg Batterie an ( möglichst erstmal 6V ) . Mit oben erwähnter Schraube stellst Du die Hupe ein bis sie einen satten Ton erzeugt. Tip. klickt die Hupe beim Anlegen der Spannung Schraube reindrehen , ohne Klicken lösen . Am Besten die Schraube schon vorher ziemlich weit "reinschrauben" ,damit du zum Einstellen die Schraube lösen musst. Das verhindert eine Überhitzung der Hupenspule beim Einstellen. Am Fzg und mit 12V kannst Du noch mal Feinjustieren.
Gruß Ralf
Die kurze Zeit , die normal eine Hupe betätigt wird , schadet der Hupe auch trotz doppelter Betriebsspannung nicht.
Was ist da zu regenerieren ?
Im normalen Erhaltungszustand kannst Du das auch selbst. Öffne die Hupe und merke Dir die Position und Anordnung der Teile beim Auseinanderbau , da sie genau so wieder montiert werden müssen. Innen findest Du ausser der Spule auch einen Kontakt der über eine Federbelastete Schraube einstellbar ist. Mit dieser Schraube stellst Du nach beendeter Reparatur Deine Hupe ein. Den Kontakt wirst Du vorsichtig zerlegen müssen um im demontierten Zustand die Kontaktflächen mit einer Feile zu reinigen. Merke Dir beim Auseinanderbau wieder Lage und Anordnung der Teile. Es ist wichtig die Isolierscheiben etc. wieder genauso zu montieren.
Ist der Kontakt sauber und wieder eingebaut , montiere auch den Rest der Hupe und schließe diese an Deine Fzg Batterie an ( möglichst erstmal 6V ) . Mit oben erwähnter Schraube stellst Du die Hupe ein bis sie einen satten Ton erzeugt. Tip. klickt die Hupe beim Anlegen der Spannung Schraube reindrehen , ohne Klicken lösen . Am Besten die Schraube schon vorher ziemlich weit "reinschrauben" ,damit du zum Einstellen die Schraube lösen musst. Das verhindert eine Überhitzung der Hupenspule beim Einstellen. Am Fzg und mit 12V kannst Du noch mal Feinjustieren.
Gruß Ralf
Das Geheimnis des Könnens liegt im Wollen.
-
Bielsman
Re: Hupe regenerieren
Den "Unterbrecher" musst du nicht mal ausbauen. Ich leg da immer doppelt gelegtes Schleifpapier dazwischen und reinige die Kontakte so. Manchmal kann es vorkommen, dass der Kondensator hinüber ist. Bevor du jetzt auf Ebay zu völlig hirnspinstigen Preisen einen "Originalnachbau" kaufst, kannst du getrost auch dieses Teil hier einbauen:
https://www.conrad.de/de/entstoer-konde ... 56152.html
In 99% der Fälle geht sie dann wieder
https://www.conrad.de/de/entstoer-konde ... 56152.html
In 99% der Fälle geht sie dann wieder
- Roadrunner
- AWO 425 Member
- Beiträge: 2278
- Registriert: So 29. Jun 2008, 16:48
- Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
- Hat sich bedankt: 5 Mal
- Danksagung erhalten: 90 Mal
Re: Hupe regenerieren
Bitte nicht so machen !!!! Dies ist eine alte Unsitte , die auch bei Unterbrecherkontakten oft angewandt wird . Schleifpapier hat als Schleifkörper Mineralien , die allesamt ISOLATOREN sind.Bielsman hat geschrieben:..... Ich leg da immer doppelt gelegtes Schleifpapier dazwischen und reinige die Kontakte so. ............
Beim Schleifen damit dringen Schleifkörper in das Kontaktmaterial ein und verbleiben dort. Die Folge ist , dass die Kontaktflächen nicht mehr richtig aufeinanderliegen . Das hat a. einen hohen Übergangswiderstand und b. dann einen starken Verschleiss der Kontakte zur Folge.
Bitte zum Reinigen von elektrischen Kontakten NIE Sandpapier sondern immer eine Metallfeile benutzen. Es gibt diese auch als Kontaktfeile . Zur Not tut es auch eine modifizierte Nagelfeile.
Gruß Ralf
Das Geheimnis des Könnens liegt im Wollen.
- Djog
- AWO 425 Member
- Beiträge: 645
- Registriert: Mo 3. Sep 2012, 21:52
- Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
- Wohnort: Biederitz/ Magdeburg
- Hat sich bedankt: 75 Mal
- Danksagung erhalten: 147 Mal
Re: Hupe regenerieren
Hallo,
ich habe bei meiner Hupe etwas geschummelt, also nichts für nummerngleiche AWO's in den original Farben.
Bei meiner Hupe war mit dem Innenleben nichts mehr anzufangen, also habe ich eine Minihupe in das original
Gehäuse implantiert. Wenn der Chromdeckel drauf ist, ist von der Schummelei nichts mehr zu sehen.
Da brauche ich nichts weiter erklären, die Bilder zeigen ja alles.
ich habe bei meiner Hupe etwas geschummelt, also nichts für nummerngleiche AWO's in den original Farben.
Bei meiner Hupe war mit dem Innenleben nichts mehr anzufangen, also habe ich eine Minihupe in das original
Gehäuse implantiert. Wenn der Chromdeckel drauf ist, ist von der Schummelei nichts mehr zu sehen.
Da brauche ich nichts weiter erklären, die Bilder zeigen ja alles.
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
- Djog
- AWO 425 Member
- Beiträge: 645
- Registriert: Mo 3. Sep 2012, 21:52
- Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
- Wohnort: Biederitz/ Magdeburg
- Hat sich bedankt: 75 Mal
- Danksagung erhalten: 147 Mal
Re: Hupe regenerieren
Und ein Bild habe ich noch.
Gruß Djog
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
-
Kulbel
- Djog
- AWO 425 Member
- Beiträge: 645
- Registriert: Mo 3. Sep 2012, 21:52
- Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
- Wohnort: Biederitz/ Magdeburg
- Hat sich bedankt: 75 Mal
- Danksagung erhalten: 147 Mal
Re: Hupe regenerieren
Mhm!
stört mich nicht, sehe von hinten immer sch... aus aber mein nettes Grinsen holt dann alles wieder raus.
Gruß Djog
stört mich nicht, sehe von hinten immer sch... aus aber mein nettes Grinsen holt dann alles wieder raus.
Gruß Djog

