Konservierung entfernen

[MZ-Vogtland]

Hallo Zusammen,
meine AWO-T wurde vom Vorbesitzer zu DDR-Zeiten mit einer dicken Ölschicht konserviert und danach abgestellt. Ich habe keine Ahnung, was das für ein Öl war/ist. Diese "Konservierung" bildet jetzt einen klebrigen Film über alle Blechteile, Rahmen, Motor etc. und ist durch den Staub der Jahre nahezu schwarz geworden.
Frage dazu: Hat jemand eine Idee, wie ich diese Schicht am besten abbekomme, ohne den darunterliegenden Lack/Aluteile zu beschädigen? Ich habe es bereits mit Bremsenreiniger versucht, das verschmiert aber eher, als dass es reinigt.
Danke für eure Hinweise!

[clairenc]

Versuch es mal mit einem Heiß-Kärcher, bzw Dampfstrahler.
Habe ich früher zu meiner Werkstatt Zeit immer praktiziert.
Bei Temperaturen von 80-90 Grad und 120 atü geht der hartnäckigste Dreck ab, ohne Chemie oder Lösungsmittel.
Gruß clairenc

[krocki]

Kärcher kann den Lack eventuell zerstören, lieber was öliges wie Diesel, mit Schale und Pinsel arbeiten...

[essifreak]

einfach Benzin nehmen und mit Lappen oder Pinsel reinigen, danach würde ich den Lack mit Owatrol behandeln. Bei Originallack passiert nix mit Benzin, das kann der ohne weiteres ab.

[inge]

Hallo Zusammen,
meine AWO-T wurde vom Vorbesitzer zu DDR-Zeiten mit einer dicken Ölschicht konserviert und danach abgestellt. Ich habe keine Ahnung, was das für ein Öl war/ist. .....Danke für eure Hinweise!

Kannst du mal nen Foto machen von der Angelegenheit? Was hat es denn zu DDR Zeit gegeben was so hartnäckig ist dass es mit Bremsenreiniger nicht weg geht? Elaskon wird es doch nicht sein. Ja probier einfach mal mit Benzin und Pinsel, Benzindämpfe schön weg schnuffeln da wird es nicht so langweilig beim putzen

Gruß
Inge

[Edeltuning]

In Reihenfolge der Effizienz und Wirksamkeit wäre Leunamot, Diesel/Heizöl/Petroleum und Bremsenreiniger zum trocknen, genannt.

[MZ-Vogtland]

Hallo Zusammen,
meine AWO-T wurde vom Vorbesitzer zu DDR-Zeiten mit einer dicken Ölschicht konserviert und danach abgestellt. Ich habe keine Ahnung, was das für ein Öl war/ist. .....Danke für eure Hinweise!

Kannst du mal nen Foto machen von der Angelegenheit? Was hat es denn zu DDR Zeit gegeben was so hartnäckig ist dass es mit Bremsenreiniger nicht weg geht? Elaskon wird es doch nicht sein. Ja probier einfach mal mit Benzin und Pinsel, Benzindämpfe schön weg schnuffeln da wird es nicht so langweilig beim putzen

Gruß
Inge

Man kann die Linierung teilweise durch die Schicht erkennen, Elaskon wird das somit nicht sein.
Ich tippe auf verharztes Motor- oder Getriebeöl. Hier die Fotos:

Bild 24.jpg

Bild 23.jpg

[Tourenrob]

Hallo,
"Gleiches löst Gleiches"!
Ein von mir schon oft zitierter Satz unseres Chemiedozenten Dr. Rehbaum.
Wenn es altes Öl ist, sollte Reinigungsbenzin schon wirken. Oft ist es aber zu flüchtig, um zähe Ölfilme gut an zu lösen. Hier besteht die Möglichkeit selbst ersteinmal Öl auf zu pinseln und länger einwirken zu lassen. Dann läst sich der ganze Schmodder abwischen und mit Benzin feinreinigen.
Vielleicht ist das "Zeug" ja auch eine Eigenkreation aus Elaskon und Öl. Die oben beschriebene Maßnahme sollte aber auch da wirksam sein.

Viele Grüße,
Tourenrob

[wagner]

Meine eine sah auch so aus. Diesel wirkt da Wunder. Es verflüchtigt sich nicht gleich, riecht gut und löst den Dreck schonend ab. Gleichzeitig macht es gegammelte Schrauben wieder flott. Ich wohne bei Dir um die Ecke, fällst Du Hilfe brauchst.

[MZ-Vogtland]

Besten Dank für die Hinweise, ich werde es mal mit Diesel versuchen und von den Erfahrungen berichten.