Awo 425 Sport - Awo 425 Touren Reparaturanleitungen, Tipps und Tricks zum Simson AWO Motorrad. Auch zum Thema AWO 425 Gespann, Farbcodes, Vergaser Probleme, Zündkerzen, Motor und Getriebe bei der AWO Touren und Sport.
Andy hat geschrieben:Hallo,
die Export Variante maron hat je 2 orange und weiße Linien in den Felgen und in schwarz ist in der Mitte ein silberner Streifen wie bei der Sport.
Der Streifen ist aber nur bei den späteren Baujahren.
Andy
Hi Andy, zur Baujahr- Eingrenzung: Die Touren-Export meines Vaters hatte auch silberne Felgen-Streifen Bj. 1955. Die bekommt sie auch gerade wieder. Gruß Heiner
Wer weiß, dass er nichts weiß, weiß mehr als der, der nicht weiß, dass er nichts weiß.
PdmAJ hat geschrieben: 19" Alu-felgen gab es zu der Zeit maximal im nichtsozialistischen Ausland und selbst dort nicht für so wenig, als dass man solche an ein Bauermotorrad gebaut hätte.
Stimmt nicht ganz... die MZ RT 125-3 gab es mit 19 Zoll Alufelgen - allerdings dürften die etwas schmaler sein, die Speichenanzahl sollte mit 36 hinkommen. Die Punzung könnte etwas anders sein da die RT -3 Vollnabe hatte. Aber dafür gab es Mittel und Wege.... Ein Umbau Anfang der 60er wäre also prinzipiell möglich gewesen...
Stimmt Basti, ich fahr ja selber ne RT-Felge vorn aber in meiner Sport (Nachbau) . Das ging mit etwas anpassen(ist ja auch Vollnabe). Zu schmal ist die auch nicht.
Grüße, Alex.
darf ich auch noch?! RT 125/3 (wie schon gesagt mit Vollnabe) vorn Felgenbreite 1,60 (Reifen 2,75) hinten Felge 1,85 (Reifen 3,00) - bis RT125/2: Halbnabe vorn und hinten gleich 1,60/2,75.
Welche Felgen-/Reifengröße hast Du denn auf Deiner Sport, Alex?
Hallo Heiner,
es wäre Interessant zu wissen ab wann die Touren Export mit den Streifen und mehr Chromteilen so produziert wurde.
Ich habe ja auch kein genaues Bj genannt, weil ich es nicht weiß. Kann mir aber denken, das es so etwas in den frühen Jahren nicht gab.
Andy
Hallo, meines Vaters Export sieht genauso aus wie die im Kießlich-Buch (Die Schnellen und die Starken) auch Bj. 55 und hatte noch ein Lampenschirmchen. Hab auch noch alte Fotos, falls es interessiert. Wie die Exports vorher aussahen weiß ich nich. Vielleicht können die Niederbarnimer die Infos zu den Besonderheiten der Exports mit in den aktuellen Anlauf aufnehmen. Ich fang mal an:
Achshalter hinten und Rauchrohre vorn verchromt
Kardanglocke verchromt
Felgen mit Silberstreifen
Chromspeichen
Gruß Heiner
Wer weiß, dass er nichts weiß, weiß mehr als der, der nicht weiß, dass er nichts weiß.
Awojuenger hat geschrieben:
....Achshalter hinten und Rauchrohre vorn verchromt.....
Gruß Heiner
jetz hab ich aber echt überlegt.....
Was ein Buchstabe manchmal ausmacht...
Rauchen und Tauchen....
...fällt mir Jürgen Hart ein:
"mal wollte ich gern Taucher sein,
da krigte ich ein Raucherbein..."
Gruß
Roy
Gruß Heiner
. Das ging mit etwas anpassen(ist ja auch Vollnabe). Zu schmal ist die auch nicht.
RT 125/3 (wie schon gesagt mit Vollnabe) vorn Felgenbreite 1,60 (Reifen 2,75) hinten Felge 1,85 (Reifen 3,00) - bis RT125/2: Halbnabe vorn und hinten gleich 1,60/2,75.
Export besitze, würde zumindest ich mich über Exportbilder sehr freuen.
