Gummigelagerter Motor in starrem Rahmen

[Rudi]

Hallo Erfahrungsträger,
bei meinem "Bausatz" der AWO Sport, BJ. 59 ist der Motor gummigelagert, der Rahmen hat aber Anbauteile für die starre Ausführung.
Im Forum gibt es zum Thema den Vorschlag, den Morto mittels Konus starr zu montieren.
Da die Schwingsungsdämpfung vielleicht ganz komfortabel ist, könnte man ja auch den Rahmen anpassen.
Ist es sinnvoll, den Rahmen zu ändern und passende Aufnahmen anzuschweißen?
Habt Ihr Erfahrung damit?
Gibt es die Anbauteile zu kaufen oder ist eine Sonderanfertigung nötig?
Danke für Eure Hinweise
Rudi

[Bausoldat]

Tausche doch einfach dein gummigelagertes Motorengehäuse gegen ein "Starres". Ich nehme mal an, der Motor muss sowieso gemacht werden und nummerngleich mit dem Rahmen kann er ja nicht sein.

[Hardy]

Hallo Rudi !
Ich habe bei meinem Tourenrahmen auch die vorderen Halterungen um geschweißt um einen Gummigelagerten Motor zu verbauen. Einfach an den Vorhandenen Halterungen, an der passenden Stelle Buchsen angeschweißt. In diesen Buchsen habe ich dann je eine Selent-Buchse vom Trabant (Querlenker, Innendurchmesser 12 mm) eingezogen. Hatte nie Probleme damit und konnte so den Vorzug der Gummilagerung im Chopper nutzen.
Leeren Block im Rahmen einsetzen, unten den Bolzen durch und oben (vorne) anzeichnen.
Auch eine Nachfertigung der originalen Buchse vom Halter ist Sinnvoll.
Oder originale Halterungen von einem "Schrottrahmen" wäre eine Variante.

Viele Grüße und einen guten Start in die neue Saison, Hardy.

[feuereisen]

Wenn der Motor gummigelagert ist, sollte die Auspuffbefestigung dies auch sein. Bei den original gummigelagerten Rahmen ist dies der Fall. Die vordere Auspuffbefestigungsschelle hängt dann auch am Motorblock anstatt am Rahmen.

[jonas]

Ich habe das genauso wie Hardy gemacht ,habe aber die originalen Gummibuchsen von der Sport genommen.Das was Basti schreibt, ist auch klar der Auspuff sollte Gummigelagert sein.