Awo 425 Sport - Awo 425 Touren Reparaturanleitungen, Tipps und Tricks zum Simson AWO Motorrad. Auch zum Thema AWO 425 Gespann, Farbcodes, Vergaser Probleme, Zündkerzen, Motor und Getriebe bei der AWO Touren und Sport.
Djog hat geschrieben:Hallo,
habe es nicht hinbekommen zu verlinken, deshalb mal über google bei youtube das hier ansehen
" RS 450 Roller Polrad abziehen Wicklungen der Lichtmaschine ändern ".
Dann funktioniert die Lichtmaschine wie bei den 150'er. Hier ist die Wicklung ohne Zwischenabgriff und geht
direkt auf den Regler, erst hier wird in Ladespannung und Lichtspannung gleichgerichtet. Man benötigt dann
den 5poligen Regler und spart sich das Relais für die Trennung der Wechselspannung. Diese Sache mit der
Wechselspannung fürs Licht hat mir gar nicht gefallen (einfach weil ich diese Variante vorher noch nie gesehen habe).
Ich habe jetzt die 89mm Lichtmaschine für die 150'er drin, da sie aber etwas größer ist als für die 50'er Roller werde
ich mir aus Gewichtsgründen eine kleine Lichtmaschine wie da gezeigt umbauen.
Gruß Djog
https://youtu.be/FsGK-3CtCMc Habe ich mir auch schon angeschaut.
Gruß clairenc
Djog hat geschrieben:Hallo,
sollten 5:1sein , auf der Drehbank hatte ich glaube ca. 5,7° eingestellt.
Gruß Djog
Es sind 5 ° 42"
faerber91 hat geschrieben:Moin, hat jemand noch ne Idee welche AC CDI genommen werden kan?? Die auch verstellt??
Die Langfang habe ich nirgends neu gefunden.
HIER ist eine Langfang CDI.
Von der Größe her müsste es eine DC CDI sein, die auch verstellt, sie braucht von Klemme 54 Gleichstrom 12V an Kontakt 3 der CDI.
Gruß clairenc
Habe mir die Sache mit dem Lima Umbau angesehen. Sehr schön. Aber aufpassen welchen Regler ihr kauft. Es gibt welche mit Halbbrücke und welche mit Vollbrücke. So wie ich das gelesen habe, haben die mit dem rosa Kabel eine Vollbrücke. Kostet in der Bucht 19€. Ich poste heute Abend mal einen Schaltplan.
