Nummerngleich, ab wann?

[Speedy]

Ich mache mal mit dem allgemeinen Inhalt weiter.
Ich gehe bei dem Begriff "Nummerngleichheit" von identischen Angaben bei Typschild, Rahmen und Motor aus.
Das Getriebe und den Kardan lasse ich weg.

Folgende Situationen sind mir bekannt (Die Nummern sind gerundet !!!!!!):

Typschild: 1951: Rad = 1300 MotorNr = 1070 (somit: -230)
Typschild: 1951: Rad = 4140 MotorNr = 4100 (somit: -40)
Typschild: 1951: Rad = 8150 MotorNr = 8130 (somit: -20)

Typschild: 1952: Rad = 9980 MotorNr = 10000 (somit: +20)
Typschild: 1952: Rad = 10800 MotorNr = 10900 (somit: +100)
Typschild: 1952: Rad = 11100 MotorNr = 10200 (somit: -900) <- kein Tippfehler ; das Typschild scheint authentisch
Typschild: 1952: Rad = 11200 MotorNr = 11200 (somit: +20)
Typschild: 1952: Rad = 13480 MotorNr = 13580 (somit: +100)
Typschild: 1952: Rad = 18970 MotorNr = 19130 (somit: +160)

Typschild: 1953: Rad = 27300 MotorNr = 27800 (somit: +500)

Typschild: 1954: Rad = 50600 MotorNr = 50600 (somit: +0 ; auch ohne Rundung)

Typschild: 1955: Rad = 64200 MotorNr = 65200 (somit: +1000)
Typschild: 1955: Rad = 67900 MotorNr = 69000 (somit: +1100)
Typschild: 1955: Rad = 72100 MotorNr = 73300 (somit: +1200)

Typschild: 1956: Rad = 90800 MotorNr = 92500 (somit: +1700)
Typschild: 1956: Rad = 91600 MotorNr = 93000 (somit: +1400)

Typschild: 1957: Rad = 93300 MotorNr = 95000 (somit: +1700)

Typschild: 1958: Rad = 108000 MotorNr = 108000 (somit: +0 ; auch ohne Rundung)

Typschild: 1959: Rad = 119000 MotorNr = 119000 (somit: +0 ; auch ohne Rundung)

Typschild: 1960: Rad = 126000 MotorNr = 126000 (somit: +0 ; auch ohne Rundung)

[Speedy]

Obige Tabelle enthält Rechenfehler, die ich nicht mehr korrigieren kann.

[steckkruemmer]

Bj. 58, Touren - AWO, kann ich bestätigen (meine) war nummerngleich. Rahmen, Motor und Getriebe identisch. Leider nicht mehr in meinem Besitz. Bei allen anderen Motorrädern, ob AWO, EMW oder BMW waren nur Rahmen und Motor identisch.

Grüße Tobias

[rallye311]

Hallo!

Bei meiner 51er Holländerin sieht es wie folgt aus:
Rad = 48xx
Motor = Rad -4
Getriebe = Rad -21
Kardan = Rad- 287

Bin mir ziemlich sicher dass nichts getauscht wurde.

Schöne Grüße: rallye311

[essifreak]

Typschild: 1952: Rad = 11100 MotorNr = 10200 (somit: -900) <- kein Tippfehler ; das Typschild scheint authentisch

Kann ich in etwa so bestätigen

[Ecki3011]

Also meine 53er hat auch 384xx als Rahmennummer, und die Motornummer ist in etwa 382xx und Getriebe 386xx.

[Roadrunner]

Obige Tabelle enthält Rechenfehler, die ich nicht mehr korrigieren kann.

geändert

[ALF]

Hallo zusammen

Bei meiner Touren 1955 passen Rahmen- und Motornummer in den vorgängig angegebenen Bereich. (Differenz 1078)

Wie ich gesehen habe enden die Touren Rahmennummern aber bei 127865.
Verstehe ich das richtig, dass es sich bei meinem 160xxxer Ersatzmotor um den Antrieb einer Sport handelt welche ca. 1957 gebaut wurde?

Und verhalten sich die Motor- und die Getriebenummer Unterschiede +/- im selben Bereich?