Aber die Awo mochte ihn absolut nicht!!!!
Sprang schlecht an, hat gesoffen wie ein Trabi.
Ich habe alles probiert, Düsen gewechselt, Nadel hoch und runter.
Nüscht bei rausgekommen.
Also den guten Rat vom Andy befolgt und einen Dellorto bestellt (PHBH 26 AS 4T)
Dazu noch ein paar LL-Düsen und ein paar HD.
Mal schnell einen Alu-Flansch gedreht und dann angebaut.
Zuvor noch die LL-Düse auf 45 und die HD auf 110 gewechselt.
Dann kam der spannende Moment-----
Ich hatte den Kicker noch gar nicht ganz unten, da gab sie schon die ersten Töne von sich.
Ganz akkurater Leerlauf, gleichmäßig wie ein Lanz-Bulldog!!!!!
Auch im darauf folgenden Ritt auf der Landstraße war ich sehr zufrieden, gute Beschleunigung, kein Aussetzer, 110km/h spielend erreicht!!
Ist nun zwar nicht Original, aber D.Heyne bekommt meinen Vergaser dieses Jahr nicht mehr fertig
und ich will ja fahren!!!!Gruß clairenc
EDIT:
Zu 1. Nur 2 Düsen gewechselt(LL+HD)
Zu 2. Kleine Schraube links = Leerlaufgemischdüse, langsam rein und raus gedreht, bis schnellster Motorlauf.
Dann mit der große Schraube= Schieberanschlagschraube, Standgas zurück gestellt auf Bulldog Drehzahl
Zu 3. Ganz normaler 250ccm Motor. ca. 5000 km gelaufen
Deinen Beitrag, dann haben wir ´mal alles in einem zusammen, bevor wieder jemand anderer Meinung ist.. 
