Verkabelung Zündschloss

[Lorsemann]

Hallo Zweiradfreunde, habe mir die Verlegung eines neuen Kabelbaumes in die Touren bei Umbau auf Batteriezündung hier bei euren Beiträgen intensiv angeschaut, ist im Grunde genommen auch beim beiliegenden Schaltplan selbsterklärend. Rückgebaut habe ich auf das originale Zündschloss in der Lampe (vorher jawa unterm Sitz)

Vorhanden ist ebenfalls mech. Regler und Zündspule das ist auch schon alles fertig angeschlossen was Lima und Magnet angeht.

Nun meine Frage nur zur Sicherheit:

Batterie+ direkt an Zündschloss 30
Und dann Zündschloss 51 direkt an Regler 51
(Dazwischen ist ja die 8Amp Sicherung)

Oder muss ich von Batterie+ über nen Abzweig direkt auf Zündschloss 30 und Regler 51, vorher noch ne Sicherung rein. Dann bliebe aber doch die Zündschloss 51 unbelegt und damit auch die 8amp ohne Funktion?!

Danke für eure Hilfe!!!

[Lorsemann]

Übrigens, die Zündschloss 2 bleibt unbelegt, richtig?! Vg Lars

[essifreak]

die zwei war glaube ich der Kontakt zum Motor ausschalten, also der geht dann praktisch beim Ausschalten gegen Masse

[Lorsemann]

Danke für die Antwort, aber die zündschloss 2 hat Funktion doch nur wenn der Magnet aktiviert ist. Ich hab den doch deaktiviert und batteriezündung also Zündschloss 2 ohne Belegung oder wo sollte ich es anschließen? Würde mich wegen den belegungen wie in meiner obigen ersten Frage über Antworten freuen!!! Danke

[essifreak]

deswegen brauchst du doch trotzem einen Unterbrecher für die Zündung, da kannst du einfach einen alten Magneten nehmen und dort schließt du auch die Nr.2 mit an, wie original, bloß, dass du halt ne extra Spule unterm Tank oder wo hast.

[scania2008]

Bei Zündung aus schaltet der Kontakt nr.2 Masse zum zündmagnet und schließt ihn kurz so das kein funke mehr da ist.Also kannst du ihn bei Batterie Zündung anschließen oder weglassen.
Gruß Jens

[Lorsemann]

Danke an essifreak und Scania. Dann lasse ich es weg da die Leitungen zum Magnet und Lima von Regler und zündspule schon alles vom Vorgänger fertig gemacht und funzt gut! Da nun das originale zündschloss dran ist nochmal meine grundsätzliche Frage, liege ich mit folgendem richtig?

Batterie+ direkt an Zündschloss 30
Und dann Zündschloss 51 direkt an Regler 51
(Dazwischen ist ja die 8Amp Sicherung)

Danke Euch und lg

[Lorsemann]

Bitte noch meine Frage beantworten!

Batterie+ direkt an Zündschloss 30
Und dann Zündschloss 51 direkt an Regler 51
(Dazwischen ist ja die 8Amp Sicherung) ???

Danke Lars