Motorblock Ot Schauloch

Zylinderkopf, Kolben & Zylinder, Kurbelwelle, Nockenwelle, Steuerräder, Motorblock, Lager & Wellendichtring, Dichtungen, Kupplung, Ölpumpe, Ölwanne, Vergaser & Luftfilter, Zündkerze
The Müschl

Motorblock Ot Schauloch

Beitrag von The Müschl »

OT Markierung Motorblock

Beitragvon The Müschl » Fr 18. Jan 2013, 17:12
Ja hallo zusammen...,da ich ja Awo-Neuling bin und noch nicht alles weiß beschäftigen mich zwei Sachen.....,
zum einen würde mich interessieren ob der Auspuff mit Schwalbenschwanz dem des originalem von 1957 entspricht und ob es normal ist das mein Motorblock kein Schauloch zum Einstellen der Zündung hat? Weiß jemand Rat???
Lg Micha
Benutzeravatar
Mecke
AWO 425 Member
Beiträge: 333
Registriert: So 29. Jun 2008, 17:51
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Radevormwald

Re: Motorblock Ot Schauloch

Beitrag von Mecke »

Naja, 57 dürfte kein Schwalbenschwanz sein. Schau mal dort nach http://www.awo-stammtisch.de/Serviceseite.htm
Bis ca. Motor-Nr. 22700 ohne Schauloch.
Demokratie kann nur der ausleben, der das Geld hat.
The Müschl

Re: Motorblock Ot Schauloch

Beitrag von The Müschl »

verdammt cooler Link,und danke für die schnelle Antwort :) macht mich aber auch stutzig,also hat meine 57er Touren nen Rundschiebervergaser statt nen Flachschieber,und zu allem Überfluss nen nicht baujahrbedingten Auspuff :( aber im Endefekt auch egal,sie ist trotzdem schön :)
Benutzeravatar
Mecke
AWO 425 Member
Beiträge: 333
Registriert: So 29. Jun 2008, 17:51
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Radevormwald

Re: Motorblock Ot Schauloch

Beitrag von Mecke »

Hauptsache sie gefällt dir, wie du schon selber festgestellt hast.
Gibt sicher hier viele die das anders sehen aber sie muss ja dir gefallen.
Viele Motorräder sind in den Jahren umgebaut worden.
Hauptsächlich wurde viel auf Fahrbarkeit geachtet und nur einige wenige auf Orginalität.
Demokratie kann nur der ausleben, der das Geld hat.
The Müschl

Re: Motorblock Ot Schauloch

Beitrag von The Müschl »

ja mir geht es hauptsächlich um die Fahrbarkeit,ab dem Frühling möchte ich sie täglich nutzen,denn dafür wurde sie ja schließlich gebaut.Und da ich das gemütliche Fahren bevorzuge wird die alte Dame mehr ausgeführt als wie gefahren :D
awoSthal
Beiträge: 86
Registriert: Mo 26. Jan 2015, 22:06
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: 06179
Hat sich bedankt: 6 Mal
Danksagung erhalten: 1 Mal

Re: Motorblock Ot Schauloch

Beitrag von awoSthal »

Hallo,
gibt es eine Möglichkeit ,den OT bei der Sport genau zu ermitteln-ohne den Kopf auszubauen? Mein Kumpel hat eine 15 PS-Sport und Markierungen OT/10/ZP/15 auf der Schwungscheibe aber keine Markierung am Schauloch . Wie würdet Ihr diesen Strich anbringen -ohne den Kopf zu demontieren ?

Gruß Uwe und schon mal allen AWO-Kradfahrern ein Schönes Pfingstwochenende !! ;;;;;;
Simson - was denn sonst!
Quetzalcoatl

Re: Motorblock Ot Schauloch

Beitrag von Quetzalcoatl »

Hey,

Nein, den Kopf muss man dazu glücklicherweise nicht abnehmen.
Es gibt Trabbi-Messuhren zu kaufen, die man in das Zündkerzengewinde schraubt. Sieht aus wie ein Manometer. Aber ich bin mir nicht sicher inwieweit das mit den schräg sitzenden Zündkerzengewinden von der Awtowelo geht. Sonst improvisier etwas, womit du nach dem Kolben fühlen kannst bis er am höchsten Punkt angekommen ist. Das mag zwar nicht mikrometergenau sein, aber Alternativen sind knapp. Deshalb gabs später ein Schauloch;)
Benutzeravatar
braendel
AWO 425 Member
Beiträge: 3146
Registriert: Mo 23. Jun 2008, 14:09
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: 01917KM
Hat sich bedankt: 145 Mal
Danksagung erhalten: 129 Mal

Re: Motorblock Ot Schauloch

Beitrag von braendel »

Quetzalcoatl hat geschrieben:Trabbi-Messuhren
Die von der MZ eignen sich dafür besser.

Grüße
awoSthal
Beiträge: 86
Registriert: Mo 26. Jan 2015, 22:06
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: 06179
Hat sich bedankt: 6 Mal
Danksagung erhalten: 1 Mal

Re: Motorblock Ot Schauloch

Beitrag von awoSthal »

Geht das bei schrägem Kerzenloch ? Ein Bild wäre mir hilfreich . Eine normale Meßuhr habe ich noch von der Hufu-Zeit.
Uwe
Simson - was denn sonst!
Quetzalcoatl

Re: Motorblock Ot Schauloch

Beitrag von Quetzalcoatl »

Ich glaube Erklärungen sind an dieser Stelle viel umständlicher als es einfach auszuprobieren. Zu bedenken ist, beim Einstellen des ZP das Hinterrad besser vom Boden abzuheben (mit Klötzen z.B.) und bei eingelegtem Gang daran zu drehen. Da hat man halbwegs genaue Kontrolle über die Kolbenstellung, im Gegensatz zum Kickstarter.
Antworten