Lima Anschluss "Bobber Schaltung"

[Higgens]

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage zum Anschluss der LIMA. Für mein Bomber Projekt habe ich eine "reduzierte Schaltung" siehe unten verwendet. An der LIMA soll DF an DF vom Regler und D+ an D+ vom Regler. Den Widerstand habe ich entfernt (ist auf dem Bild noch zu sehen). Habe ich die richtigen Anschlüsse ausgewählt?

LIMA Kopie.jpg

Folgenden Schaltplan verwende ich. 6v LIMA & Regler.

Schaltplan AWO Bobber.jpg

Mein Problem die Batterie wird nicht geladen! die Ladelampe leuchte auch nie auf.
Kann mir einer von euch weiterhelfen?

Gruß Jens

[steckkruemmer]

Was für einen Regler hast Du verbaut?

Grüße Tobias

[fred]

Hat die Feldspule Masse kontakt?

[Edeltuning]

Vielleicht sind noch Anschlüsse an der Rückseite der Lima

[steckkruemmer]

Fred, Feldwiderstand is schon ab - oben beschrieben! Beim elektron. Regler wird der nicht mehr gebraucht - ist alles schon im Regler verbaut. Das wollte ich eigentlich vom Bobber-Mann wissen...
Dann würde es nämlich nur noch um die Anklemmerei am Regler gehen!

Grüße Tobias

[Higgens]

Ja, es ist ein elektronischer Regler verbaut!

Viele Grüße vom "Bobber Mann"

[Higgens]

So ist der Regler angeschlossen.

IMG_0022.jpg

Farben im Schaltplan:

IMG_0021.jpg

[honecker-harley]

Guck doch mal hier steht alles drin
==> http://www.awoforum.de/viewtopic.php?f=55&t=7566

[Roadrunner]

Habe ich die richtigen Anschlüsse ausgewählt?

An der Lima JA , Der Regler ist aber nicht Richtig angeschlossen . Dieser Regler lässt sich sowohl für Plus als auch für Minus Regelnde Limas verwenden . Du aber hast DF+ und DF- angeschlossen .
Du darfst nur ein DF verwenden , das andere muß frei bleiben . Ich kenne den Regler nicht so genau , daher weis ich nicht genau wie der Hersteller die Klemmenbezeichnung gewählt hat.
Es gibt 2 Varianten , die eine besagt Minusregelnd , das heist Minus kommt aus dem Regler und die Feldspule ist mit dem anderen Anschlus an Plus geklemmt oder die Zweite = gegen Minus regelnd , was bedeutet das der 2. Anschluss der Feldwicklung an Minus geklemmt ist.

http://www.powerdynamo.biz/deu/parts/805058803.htm

Hier ist der Regler beschrieben und daher müsste DF- gewählt werden.
Der Regler ist stabiler als beschrieben ,wenn Du Glück hast , hat er die Verpolerei überlebt.

Gruß Ralf

[Higgens]

Roadrunner vielen Dank für deine Infos!Stimmt ich habe den Regler falsch angeschlossen. Nachdem ich den Regler neu angeschlossen hatte war alles gut. Danke
Gruß Jens