Ölverbrauch

[Edeltuning]

Martin / Matthes, da gibt es aber immer Hinweise auf die "Suche", denn das wurde alles schon in gefürchteten Ölfreds belabert.
Da es bei diesem Thema immer schwer mit Beweisen ist und jeder sich was anderes zusammen reimt, wird die unendliche Geschichte nie ein Ende finden.

[Deleted User 4197]

Martin / Matthes, da gibt es aber immer Hinweise auf die "Suche", denn das wurde alles schon in gefürchteten Ölfreds belabert.
Da es bei diesem Thema immer schwer mit Beweisen ist und jeder sich was anderes zusammen reimt, wird die unendliche Geschichte nie ein Ende finden.

Dann bring Dich mal zum Ende

[Roadrunner]

Ein Kolben ist unten immer größer als oben , da er sich bei Erwärmung , auf Grund der unterschiedlichen Materialstärken , unterschiedlich ausdehnt . Im Bereich der Kolbenaugen ist die Ausdehnung auch etwas Größer als im Bereich 90° versetzt. Daher wäre ein konischer etwas ovaler Kolben eigentlich das Optimum. Einige Kolben haben im Bereich der Kolbenaugen außen "Taschen" so dass die Unterschiedliche Ausdehnung damit dort keine Rolle spielt. Sonderbauformen mal ausgenommen.
Bei günstigen Kolben wird das Ausdehnungsverhalten mit größeren Einbauspielen kompensiert.
Der Messung zu Folge wäre an diesem Motor ein Einbauspiel von 0,09 mm , vorausgesetzt das Buchsenmaß ist glatt 69mm . 0,08-0,09 ist für günstige Kolben normal . Bessere Kolben kommen mit 0,05 mm oder weniger aus ohne zu klemmen.
Kohlenstoffkolben haben fast kein Einbauspiel ..... ein Thema für Ossimoped

Für diesen Motor , neue Ringe , Pleuel richten und Probefahren.

Im Übrigen kann der Ölverbrauch mit dünnerem Öl steigen , aber dies nur wesentlich wenn Motoren nicht über moderne Abdichtungen verfügen und das Öl an anderen Stellen "verbraucht" wird.
Bei der Awo sollte das keine Rolle spielen , so der Motor ok ist.

Ralf

[clairenc]

...Kolben sind rund...

Sind sie üblicherweise nicht!

Also , mein Kolben ist rund!
Awo Kolben natürlich


Das Pleuel habe ich gerichtet, sollte nun passen.
Nur noch neue Kolbenringe drauf und anderes Öl , 15-W40

Gruß clairenc

[clairenc]

.
Der Messung zu Folge wäre an diesem Motor ein Einbauspiel von 0,9 mm , vorausgesetzt das Buchsenmaß ist glatt 69mm . 0,8-0,9 ist für günstige Kolben normal . Bessere Kolben kommen mit 0,5 mm oder weniger aus ohne zu klemmen.
Kohlenstoffkolben haben fast kein Einbauspiel ..... ein Thema für Ossimoped

Für diesen Motor , neue Ringe , Pleuel richten und Probefahren.

Im Übrigen kann der Ölverbrauch mit dünnerem Öl steigen , aber dies nur wesentlich wenn Motoren nicht über moderne Abdichtungen verfügen und das Öl an anderen Stellen "verbraucht" wird.
Bei der Awo sollte das keine Rolle spielen , so der Motor ok ist.

Ralf

Ralf , hast du einen Schreibfehler drin ????
0,9mm , das ist ja fast 1 mm
Gruß clairenc

[schraubaudi]

Ralf hat schon recht, aber ich werd mal schauen ob ich irgendwo ne Eierdrehbank bekomme, dann noch ein Ovalhohnwerk und dann ist gut.
UWE sag doch auch mal was.

[clairenc]

Ralf hat schon recht, aber ich werd mal schauen ob ich irgendwo ne Eierdrehbank bekomme, dann noch ein Ovalhohnwerk und dann ist gut.
UWE sag doch auch mal was.

Bodo, ne Eierdrehbank braucht man dafür nicht
Wenn der Kolben an den Augen außer Mitte gespannt wird, geht so was schon.
Natürlich wechselseitig!!!!


Hier hat Ralf sicher recht, aber mit dem Einbauspiel von 0,9mm gehe ich nicht mit !!!!

von Roadrunner » So 6. Mär 2016, 15:22

Ein Kolben ist unten immer größer als oben , da er sich bei Erwärmung , auf Grund der unterschiedlichen Materialstärken , unterschiedlich ausdehnt . Im Bereich der Kolbenaugen ist die Ausdehnung auch etwas Größer als im Bereich 90° versetzt. Daher wäre ein konischer etwas ovaler Kolben eigentlich das Optimum. Einige Kolben haben im Bereich der Kolbenaugen außen "Taschen" so dass die Unterschiedliche Ausdehnung damit dort keine Rolle spielt. Sonderbauformen mal ausgenommen.
Bei günstigen Kolben wird das Ausdehnungsverhalten mit größeren Einbauspielen kompensiert.

Gruß clairenc

[SAB]

Mit einem Einbauspiel von 0,05-0,07 sollten diese Kolben in einem Zylinder im Alukörper klar kommen. Aber so wie der Kolben auf den Ersten Bildern aussieht, würde ich nicht nur die Ringe wecheln. Laufbuchse neu hohnen und einen neuen Kolben sollte Dir die Sache schon wert sein, nachdem Du das Pleul gerichtet hast.

SAB

[schraubaudi]

Hilmar, ich hoffe du hast die Ironie verstanden.

[Roadrunner]

Stimmt natürlich 0.0...... , danke für den Hinweis.
Ralf