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Ich habe meine Kurbelwelle zum regenerieren gegeben und wurde gefragt ob ich ein Ölschleuderblech dran haben will. Ja natürlich dachte ich.So weit so gut.
Kurbelwelle zurück bekommen und mich auf den Einbau gefreut.
Ging natürlich nicht weil ich ja noch das alte Lagerschild hatte- Versuch macht klug!
Habe mir ein neues besorgt und nun meine Frage.
Kommt da auch ein Dichtungsring rein?Welche Größe?
Ich bin mir gar nicht sicher ob das sooooo einfach geht. Der Ralfe hatte auch mal eine alte Welle mit Schleuderblech und Schrumpfring nachgerüstet. Neues Lagerschild besorgt und wollte einbauen - ging nicht. Die Stärke des Schrumpfringes hätte angepasst werden müssen, war zu dick und somit ging das neue Lagerschild nicht ganz drauf. So wie ich mich erinnere hatte er dann eine andere Welle genommen.
Du solltest das vor Einbau evtl. mal prüfen, an Hand einer Welle die original mit Schleuderblech ausgerüstet ist, oder evtl. weiss hier jemand was genaues und möchte es verraten
^hallo inge ich hab es gestern zusammengebaut, ging schon gut zusammen. eine nuss schön heiß gemacht ins lager gesteckt und kurbelwelle reingeschoben.danach das Lagerschild drauf auf den etwas erwärmten motor. als nächste die zahnräder erhitzt und draufgeschoben.nockenwelle war bissel hartnäckig aber ging auch.dann den deckel mit lager drauf.wieder mit der nuss den lagerinnenring erwärmt.jetzt ist er zusammen.
Danke für euere ratschläge und bedenken
Zuletzt geändert von heyno am Di 12. Mai 2015, 14:53, insgesamt 1-mal geändert.
passt alles kannst du einfach umrüsten aber halt nur anderes lagerschild verwenden.
simmerringe kommen nur in das lagerschild bei der kurbelwelle ohne ölschleuderblech
