Tipps zur Fehlersuche: Motorlauf / Kerzenbild

[Deleted User 85]

Beitrag gelöscht, hatte da einen Denkfehler.

Gruß Fussel

[Kulbel]

Nee Fussel!
Die Brücke ist zu hoch oder die Ventile sind zu kurz!
Das mit den längeren Stangen würde das Problem lösen!
Gruß Alf

[scania2008]

So wie der Winkel zum Ventil ist,werden die Führungen bald im A... sein.dann lieber versuchen längere stoselstangen einbauen,dann kannst du auch die alten schrauben verwenden.
Gruß Jens

[Ruppert-Tuning]

Ja leider sehr teuer- ist aber ne einmalige Investition die lohnt.
Vor einigen Jahren haben die noch 13€ gekostet.

[Roadrunner]

Ich würde erst mal gucken ob sich unter den Zugankern noch diverse Dichtungsleichen verbergen . Ansonsten hat der Kopfinstandsetzer Murks gebaut und die Ventile sind zu kurz.

Ralf

[FredFeuerstein10]

Hallo,
erst mal wieder Danke für die ganzen Tipps und Anregungen.
Laut meinen Recherchen sollen die Stößel der Sport 185mm und der Touren 175mm lang sein.
Das checke ich als nächstes, hab ich noch nicht gemacht. Habe blind auf den Stößelstangenkopf gebaut und der sieht aus wie Sport.
Unter den Kopfschrauben waren 3 Dichtungsringe, diese habe ich entfernt und nur 1 neu verwendet.

Mit etwas Glück wurden die Sport Stangen gekürzt, wundern würde mich das nicht. Dann nur passende Stangen und gut.

Erst hatte ich die Idee die Touren Stange ( in der Annahme diese sei länger) umzuarbeiten, aber das wird ja nun nix.
Was für ein Material könnte man da verwenden und wie sind die Enden der Stößelstangen befestigt?

Ehrlich gesagt, Neige ich auch immer noch zu der Idee mit den Ventilplättchen, plus längere Schrauben.
Aber erst meß ich noch mal die Stangen, leider ist der Tank schon wieder drauf.
mfG Swen

[Sport-Lu]

Hallo,

Unter den Kopfschrauben waren 3 Dichtungsringe, diese habe ich entfernt und nur 1 neu verwendet.


mfG Swen

Wenn die Kipphebelbrücke jetzt tiefer sitzt müsste es doch passen? Hast du es nochmal soweit zusammengeschraubt und probiert?

Gruss Jörn!

[FredFeuerstein10]

Ja alles soweit zusammen.
Aber ich hatte auch vorher eine mega dicke Fuß und Kopfdichtung drinn, war ein Selbstbau jede mind 3mm dick.
Teoretisch ist ja nun alles nach unten gewandert, dünne Dichtungen, 1 CU Scheibe unterm Zuganker.

Irgendwo liegt der Hund begraben, wie gesagt ich meß noch mal die Länge meiner Stangen, dann weis ich mehr.
Im schlimmsten Fall ist es wie Roadrunner schrieb, Ventil zu kurz.
Dann seh ich nur 3 Versionen:
1. Passende Stößelstange
2.KTM EInstellschrauben mit Füsschen (Teller)
3.org. Einstellschrauben und Ventilplättchen (andere Druckverteilung)

Weis ich mehr, melde ich mich.
mfG Swen

[Ruppert-Tuning]

Augenscheinlich von den Bildern her- Ventile zu kurz!
Stangen kannst du aus Konstruktal machen.

Grüße

[FredFeuerstein10]

Aha,
wär dies das richtige Material?
https://ssl.shop-010.de/shop2/index.php ... 1&target=1
Drehbank vorhanden.
Gleich nächste Frage: WIe gestaltet man das Ende der Stößel? Muss doch wie beim Original ein Einsatz drann. Oder?
Danke.
mfG Swen