Einbau Motor Getriebe einzeln od. als Block

[wagner]

Da mein Motor jetzt fertig wird, frage ich mich, ob ich Motor und Getriebe einzeln nacheinander einbaue oder gleich als Block. Wie geht es einfacher?
Grüße, Sven

[scania2008]

Einzeln

[Simson]

als Block

[Micha]

Sehr schön
Einwr so, der andere so....
Ich sag mal, hängt auch von Deinen Mukis ab und ob Du Hilfe hast!?
Ich baue immer einzeln ein und bin ehrlich noch nie auf die Idee gekommen, beides vorher zusammen zu bringen.
Mag aber auch gehen....
Micha

Ps: @Simson: alter Haudegen - neue kraftverstärkende Protesen?
Ich muss nachrüsten!

[honecker-harley]

Wenn Du beides mal anhebst wird sich deine Frage beantworten....
Mfg

[krachbumm425]

x2

[wroebe]

definitiv einzeln, schon um schaden am lack des rahmens zu machen, zusammen geht auch nur bei der touren aber da musste die hebelage abbauen, kupplungshebel, kicker, bei der sport haste eh kein platz für alles zusammen wegen den seitenkästen......

einzeln also....

[wagner]

Danke für die Antworten. Es ist eine T und ich bin ein Schwächling, also einzeln hinein.

[Deleted User 141]

Hab zwar erst 3 - 4 mal ein und ausgebaut, aber immer komplett (Sport). Rahmen vorab mit altem Fahrradschlauch (längs aufgeschnitten) zum Schutz rumwickelt.

Ich hab ne größere, aufgeklappte Stehleiter über den Rahmen gestellt. Den Block an die Leiter gehangen, so mit Gurtstraffern etc. , da kann man gut jonglieren und schwenken etc. Brauch man weniger Mukkis, aber bissl mehr Kopp . Was Kraft angeht -- meine Körpermaße kommen nicht von der Muskelmasse

Matthes

[steckkruemmer]

Kannste aber bei Dir nur so machen, da kein Luftansaugtrichter. sonst wird"s sehr eng, und ohne Lackschaden meist nicht realisierbar. Das Beste ist immer noch, wie schon beschrieben, getrennt einbauen. Erst Motor, dann Getriebe ran.
Da wird immer ein Schuh draus! Anders bei Touren, da ist mehr Platz - nur Batteriehalter und Kupplungsdruckhebel vom Getriebe ab und los gehts.

Grüße Tobias