gerade in der Bucht gesehen, die ollen Tonnenfedern sind doch nicht besser oder "neueste Technik" als die Haarnadel??
http://www.ebay.de/itm/AWO-S-Zylinderko ... 3cf4997ece
modernste Technik
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CSL
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Dave66
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Re: modernste Technik
Hi,
Kannst du deine Frage bitte nochmal so stellen, daß am sie auch versteht?
MfG
Dave66
Kannst du deine Frage bitte nochmal so stellen, daß am sie auch versteht?
MfG
Dave66
Am Öl hat´s nich gelegen, war keins drin!
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flar
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Re: modernste Technik
Da gehen die Meinungen wie immer weit auseinander.
Die einen sagen:
- die Tonnefedern, wie sie in jedem modernen Auto verbaut, sind brechen nicht so schnell/leicht
- die alten Federn sind schon 60 Jahre alt, evtl. mit nicht mehr genügend Spannung
- Tonnenfedern reagieren schneller, was bei hohen Drehzahlen sinnvoll ist
Die anderen sagen:
- bei den Tonnenfedern wird nicht geügend Öl verspritzt
- DAS IST ORIGINAL !
ralf
Die einen sagen:
- die Tonnefedern, wie sie in jedem modernen Auto verbaut, sind brechen nicht so schnell/leicht
- die alten Federn sind schon 60 Jahre alt, evtl. mit nicht mehr genügend Spannung
- Tonnenfedern reagieren schneller, was bei hohen Drehzahlen sinnvoll ist
Die anderen sagen:
- bei den Tonnenfedern wird nicht geügend Öl verspritzt
- DAS IST ORIGINAL !
ralf
Zuletzt geändert von flar am Mo 9. Mär 2015, 22:07, insgesamt 1-mal geändert.
AWO-T BJ 56 & KR51/2L BJ 82
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aebz90
Re: modernste Technik
So sieht mein Kopf jetzt auch aus. Mir fehlen alerdings noch ein paar Teile um den Motor zu testen. Ich finde das aber gut so mit Tonnenfedern.
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CSL
Re: modernste Technik
und warum sind dann die Haarnadelfedern im Motorradrennsport eingesetzt worden? 30er 40er Jahre und so??
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Edeltuning
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Re: modernste Technik
...Weil die problemlos höhere Drehzahlen "machen". >>> Hab ich in Zeitgenössischer Literatur gelesen 
"Modernste Technik" - Werbesprüche müssen immer gelogen sein, sonst keine Gewinnmaximierung.
"Modernste Technik" - Werbesprüche müssen immer gelogen sein, sonst keine Gewinnmaximierung.
Zuletzt geändert von Edeltuning am Di 10. Mär 2015, 00:53, insgesamt 1-mal geändert.
Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
Венн Ду Дас Лезен Каннст, Данн Бист Ду Eин Луcтигер Унд Гебилдетер Oсси.
НУ ЗАЯЦ ПОГОДИ! ***Ich kann mich auch irren, aber das glaube ich nicht.***
Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
DER GEWOLLTE ZUSAMMENBRUCH
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matze
Re: modernste Technik
Kann mir (als absoluten Laien) jemand erklären ob es was bringt diese Federn einzubauen.
Ich frage mich welche Federn dort verwendet wurden. Sieht m.E. nach vw aus. Kann man die originalen Ventile noch benutzen?
Welche vor und Nachteile hat ein solcher Umbau?
Matze
Ich frage mich welche Federn dort verwendet wurden. Sieht m.E. nach vw aus. Kann man die originalen Ventile noch benutzen?
Welche vor und Nachteile hat ein solcher Umbau?
Matze
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wroebe
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Re: modernste Technik
vorteile: mehr leistung und damit eventuell schnelleres fahren....
nachteile: haltbarkeit und langlebigkeit, die ist aber stark abhängig von den komponenten die man verbaut und noch stärker von dem der das alles zusammen baut....
du bekommst ja von billig schrott bis hochwertigem teuren schrott alles und jeder schwört auf seine teile
wie mit dem glauben.....
grüsse
nachteile: haltbarkeit und langlebigkeit, die ist aber stark abhängig von den komponenten die man verbaut und noch stärker von dem der das alles zusammen baut....
du bekommst ja von billig schrott bis hochwertigem teuren schrott alles und jeder schwört auf seine teile
wie mit dem glauben.....
grüsse
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matze
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Sylvio Auerbach
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Re: modernste Technik
Hallo!!!
Beide, Haarnadel bzw. Schraubenfedern haben Vorteile und Nachteile gegenüber der anderen Sorte, ein Riesen Vorteil was die Schraubenfedern bringen, deshalb fahre ich diese, die Ventile werden Zentrisch nach oben gezogen, das heißt viel längere Standzeit der Ventile, der Führungen und der Sitzringe. Voraussetzung dass dieser Umbau ordentlich gemacht wird. Meine Meinung andere haben andere.
M.f.Gruß der Sylvio
Beide, Haarnadel bzw. Schraubenfedern haben Vorteile und Nachteile gegenüber der anderen Sorte, ein Riesen Vorteil was die Schraubenfedern bringen, deshalb fahre ich diese, die Ventile werden Zentrisch nach oben gezogen, das heißt viel längere Standzeit der Ventile, der Führungen und der Sitzringe. Voraussetzung dass dieser Umbau ordentlich gemacht wird. Meine Meinung andere haben andere.
M.f.Gruß der Sylvio
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