motorlagerung

[stephanios]

servus leutchens,

ich hab da mal ne quizfrage.
ich hab ne awo s mit gummigelagerten motor.
nun hat sich der gummi (unten am motor) durch das gewicht plattgedrückt,
obwohl der gummi neu ist /reproduktion.jaja nachbauschrott.
jedenfalls sitzt der kardan auf der h.schwinge, bei antreten schabt die schraube vom kickstarter am rahmenlack und
die eine schraube (linke seite von dem blech mit den 4 schrauben) sitzt nun auch im lack.
der gummi unten am motor ist rissig.ergo zu weich.
sicherlich haben viele hier schon ähnliche erfahrung gemacht.

nun würd ich gern wissen wie die gummigelagerten fraktion dieses problem gelöst hat???
pertinax,polamyd- buchsen oder die gummilagerung weggelassen...???
grössere umbauarbeiten kommen so nicht bei mir in frage, da meine awo komplett neu ist.
bin gespannt auf eure phantastischen lösungen und danke schonmal

p.s. die sufu.. hab sie genutzt und nütschs.aber ihr wisst ja... ein problem 1000 thread über das thema.

[totti3000]

Hallo,
habe dasselbe Problem, bei mir schleift der Kickstarter am Rahmen. Mit neuen Gummi´s leider keine Veränderung, hoffe auch auf Antworten.Habe dieses Problem nicht lösen können.
Danke

[Edeltuning]

Da ist euer Rahmen verbogen, denn die Gummilagerung, voll für die ,
gibt nur 3mm Höhenunterschied her.

[stephanios]

kann ich mir nicht vorstellen, da das problem erst mit der dauer entstand.
das heisst als die hochzeit stattfand passte alles genau.
1. die gummilagerung (unten) ist von der unterseite her ok(obwohl ich denke das dort ein wenig spielraum ist, ist aber nicht sichtbar).
2. oben ist der gummi durch das motorengewicht, gequetscht und rissig. gummi wird erst dann rissig, wenn er alt ist.
3. ich hab den motor abgestützt (wagenheber), dadurch hat sich der motor wieder minimal gehoben.

hmm...???

[schraubaudi]

Edel ?
Der Abstand zwischen Motorbolzen A und Motorbolzen B beträgt etwa 15 cm. Zwischen Motorbolzen B und Schwingenauge etwa 35 cm.Wenn man den Motor am Motorbolzen B um nur 1,5 mm höher justiert,um wieviel hebt sich dann die Welle im Schwingenauge ?
Wer rechnen kann ist klar im Vorteil.
Kann da ja wohl doch an zu weichen Gummis liegen.

Um einem sinnfreien Kommentar vorzubeugen,den Höhenunterschied der Bolzen nicht mitgerechnet.

[awok7]

...sollte im Kicker nicht ein Gewinde sein mit ner 10er Schraube? dann fällt erstmal die Mutter weg und kann nicht mehr am Rahmen schrammeln.
Gruß Thomas

[425/T]

Stimmt ja, das auf dem Bild ist ja der Kicker mit der Mutter dahinter. Da ist ein Gewinde im Kickstarterhebel und keine Mutter dahinter!!
Gruß 425/T

[plessloui]

und eig M8-er Gewinde

[stephanios]

@ schraubaudi

eine sehr fachliche antwort danke.
hast du evtl. auch eine fachliche lösung für die ursache??

@ awok7 & 425/t

das ist korrekt, denke ich.
ich werd den kicker nicht wechseln, ergo müsste ich dann die selbstsichernde mutter, so
anschleifen das diese nicht mehr am lack schabt.
desweiteren wollt ihr mir damit sagen, das ich das schwingenauge ausfeilen und die linke schraube abflexen soll.
damit diese probleme behoben sind???
in meinen augen wäre das nur folgebehandlung, nicht ursachenlösung.
i have no:idea:

[scania2008]

Habe auch eine gummigelagerte mit Nachbaugummis.Habe keine Probleme.Wagenheber drunter,Bolzen richtig anziehen .Am unteren Bolzen vorher den Motor mit Unterlegecheiben ausrichten.Nicht den Rahmen zusammen ziehen,lieber eine Unterlegscheibe mehr
Gruß Jens