AWO restaurieren

Tipps und Tricks von und für jedermann / Nachbauaktionen
Resu

AWO restaurieren

Beitrag von Resu »

Kameraden und -innen, es ist soweit. Nachdem ich mich vor einem Monat vorgestellt habe, habe ich gestern just zum Tage des Mauerfalls meine AWO 425T aus Bräunsdorf im Erzgebirge abgeholt. Nun habe ich den WInter Zeit, sie zu restaurieren. Weil ich, offen gestanden :| keinen blassen Schimmer von einer AWO habe, eröffne ich hiermit ein neues Thema. Ich bin über eure Ratschläge sehr dankbar und werde mich nicht scheuen, dieses Forum mit mehr oder weniger dummen :roll: aber sicher sehr vielen Fragen zu füllen. Vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe :idea: . Kameradschaftliche Grüsse vom herbstlichen Bielersee. Resu ;;;;;;
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essifreak
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Re: AWO restaurieren

Beitrag von essifreak »

Stell doch mal paar Bilder vom der alten Dame ein ;;;;;;;
Viel Erfolg beim Schrauben ;-)

Grüße
Crispin
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Resu

Re: AWO restaurieren

Beitrag von Resu »

Jep :!:
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Zuletzt geändert von Resu am Mo 10. Nov 2014, 19:39, insgesamt 1-mal geändert.
fuchskuet

Re: AWO restaurieren

Beitrag von fuchskuet »

Dann mal los. Und immer schön Bilder einstellen.

Welches Baujahr sind Rahmen, Motor und Getriebe?

Mit freundlichen Grüßen

fuchskuet
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essifreak
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Re: AWO restaurieren

Beitrag von essifreak »

Na ist doch ne ganz gute Basis ;;;;;;;

Willst du den Lack erhalten? Sieht ja noch super aus ;-)
Zuletzt geändert von essifreak am Mo 10. Nov 2014, 19:56, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: AWO restaurieren

Beitrag von DieBergmaenner »

Mach sie halt erst mal technisch in Ordnung, und lass den Lack auf alt, super neu, besser wie neu gibt es ja genug, ich denke man darf Ihr dad alter schon ansehen.
Viel Spass ,Steffen
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Re: AWO restaurieren

Beitrag von AwoAnfänger »

Glückwunsch zu dem schönen Stück. Und was hast Du nun damit vor? Ich würde die "Alte Dame" so lassen und nur die Technik überholen. Aber auch nur wenn`s Not tut.
Viele Grüße Hartmut
Resu

Re: AWO restaurieren

Beitrag von Resu »

Vielen Dank, es geht ja schon los ;-) Die ersten sichtbaren Alterserscheinungen: Auspuff total verrostet, Zylinderkopfdichtung leckt, Dichtring von der Kardanwelle offenbar auch, Rost praktisch überall am Rahmen, Elektrik mit Defekten ... Zulassung 19.03.1958, immer im Erstbesitz, alle Teile original bis auf den Soziussitz.
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Re: AWO restaurieren

Beitrag von essifreak »

Owatrol ;;;;;
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Re: AWO restaurieren

Beitrag von danny »

Sehe ich auch so Technik überarbeiten rest lasse so wie ist viel spass ;;;;;;;;
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