Sport Motor - Motorkennung - Stimmt es so?

[Deleted User 4197]

Hallo zusammen,

bei meiner Sport ist der Motor mit folgender Kennung versehen, die sechsstellige Nr fehlt komplett...

Nach der Nutzung der Suchfunktion, bin ich auf diese zwei Threads gekommen...

http://www.awoforum.de/viewtopic.php?f= ... 5&start=10

http://www.awoforum.de/viewtopic.php?f=43&t=4213

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im Stern könnte ein A stehen ... was bedeutet die 01?

A? Austausch ... oder Behörden-kreis?!

HAB EBEN WAS ZU DEN DDR BEHÖRDENKREISEN GEFUNDEN: A steht für Rostock ? KFZ-Kennzeichen als Kennung für Behörden?

http://de.wikipedia.org/wiki/Bezirk_(DDR)

Die Zahl: 42 --> 42 KW?
Die Zahl: 74 --> 1974?

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Hab noch eine Schlagzahl gefunden, ca auf höhe Zylinder-Krümmerschraube, siehe Foto: D5 mit den 3 Pyramiden, glaub ich, müsste doch das Suhler Produktionszeichen sein, oder?

Und neben der Schraube, nicht öffnen, ist eine 90 eingeschlagen?! ca. 0,5 mm hoch die Zahlen...sieht nach einem Stempel aus, da auch ein Kreis um die Zahl ist.

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und vor der Getriebenr. ist eine 42 extra eingeschlagen, auch ca. 0,5 mm hoch die Zahlen...sieht auch nach einem Stempel aus, da auch ein Kreis um die Zahl ist.

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Liege ich mit der Interpretation der Motor-Kennung richtig?
Wer kann mir zu den anderen Schlagzahlen was sagen?

Danke, grüße

[akkon]

Moin

Du liegst fast richtig.
01 = VPKA nr 1 (wahrscheinlich Rostock )
A= im Bezirk Rostock
42= die 42te Nummer die vergeben wurde
74= im Jahre 74

Gruß Ekki

[jkb]

Hallo

Interessant, solche Schlagzahlen habe ich auch:
am Rahmen: 06*B*1461
am Motor: 05*B*94975

Nach der Bezirks-Theorie müsste das B für Bezirk Schwerin stehen. Habe die AWO aber im Raum Leipzig gekauft. Laut Vorbesitzer stammt sie auch aus der Gegend.
Ich behaupte mal, alles nach dem Buchstaben ist die Motornummer
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Übrigens handelt es sich um eine Touren mit geschraubtem Ölmessstab. Dazu gab es ja schon einen – etwas verunglückten - Diskussionsversuch:
http://awoforum.de/viewtopic.php?f=43&t=11630

Die Fahrgestellnr. am Typenschild ist 89.xxx, also Baujahr 1956. Was seitdem alles umgebaut wurde, ist natürlich nicht mehr nachvollziehbar. Die Nummern sind zwar nirgends gleich, aber auch nicht aus dem Nummernbereich der Sport.

Ich wage mich mal mit einer neuen Theorie aus der Deckung: Wurden evtl. in der Zeit der Markteinführung der Sport einige Touren testweise mit dem "neuen" Rumpf an Behörden ausgeliefert

[akkon]

Moin

Die Behördennummern haben nur in sowas mit dieser zu tun, daß eine Behörde die Nummer vergeben hat. Ob Behördenfahrzeuge extra gekennzeichnet waren glaube ich nicht. Gäbe auch keinen Sinn.
Meine Informationen hab ich direkt von Dietmar Uhlig und der sollte es eigentlich wissen ;)
Hier nochmal das alte Thema. Steht alles drin.

http://www.awoforum.de/viewtopic.php?f= ... ummer#p884

Gruß Ekki

[jkb]

Ok, danke für den Hinweis. Hatte die Diskussion im alten Thread auch schon verfolgt.
Einzelzulassung von Ersatzrahmen/-motor könnte Sinn machen. Aber warum dann abweichende Nummern auf dem Typenschild Hätte man ja gleich mit tauschen können, oder?!

Auch die Deutung bleibt rätselhaft:

die ersten Zahlen (08) Stehen für den Bezirk (08 = angeblich Suhl ist aber nicht sicher)
Der Buchstabe im Zacken-Stern für den Kreis (Z=Zwickau)
Die letzten Zahlen (58) fürs Jahr und
die restlichen Zahlen zwischen Zacken-Stern und Jahr sind die laufende Nummer

Also 08{Z}3858 steht für Suhl(?) Zwickau lfdNr. 38 1958

Zwickau, im Bezirk Suhl? Da stimmt doch geografisch was nicht