3.Gang springt dauernd raus

[carlos100]

Hallo,
bei meiner Awo springt dauernd der 3.Gang raus. Egal ob ich es langsam von unten hochschalte oder schnell -bei Geschwindigkeit- hochschalte. Es ist nur der 3.Gang, die anderen sind ok.

Was können die Gründe sein? Was muss ggf. erneuert oder repariert werden?

Besten Dank schon mal!!!!!

[Roy]

Das ist ein altbekanntes Problem.
Die Zahnradmitnehmer, bzw die gegenüberliegenden Bohrungen müssen einen Hinterschliff bekommen, dann rutscht auch nix mehr raus.
Siehe auch:
http://www.awoforum.de/viewtopic.php?f= ... lit=3.gang

[carlos100]

Hallo,
es scheint, dass ich doch nicht einen Glücksgriff mit dem Kauf der Awo Sport hatte. Da muss man nun durch.

Also wer kann mir mit Rat helfen, was muss ich unbedingt berücksichtigen, wenn ich nun den 3.Gang wieder instand setze. Arbeitsgänge und richtiger, wichtige Einbaurat zur Montage der Teile.

Wer verkauft die notwendigen Räder für den 3.Gang und ggf. die Schaltklaue, die ja auch abgenutzt sein kann? Würde auch aus dem Forum Teile kaufen, wenn einer die anbietet, nur sollte da alles i.O. sein.

Besten Dank

[PdmAJ]

Nabend,

wenn du selbst schraubst, kannst du erstmal das Getriebe öffnen und die Antriebswelle(die mit der Verzahnung für die Kupplung) ausbauen. Vorher muss, glaub ich, die Schaltwelle und die Gabeln raus. Auf der Welle läuft eine Hohlwelle und auf dieser sind die Übeltäter vereint. Diese Welle mit den Rädern des 3. Ganges schickst du an Fa. Krause. Ich glaube in der heimischen Werkstatt kannst du die erforderlichen Arbeiten nicht durchführen ( es geht hier um das Schleifen von 5 Zapfen und den entsprechenden Fenstern, die auch exakt alle wieder gleichmäßig tragen müssen..... und anschließendes Härten und Anlassen)
Vor ca. 2 Jahren lag der Kurs bei 45€....m.M. ein absoluter Freundschaftspreis!
Bei deiner Schaltgabel wirst du am einfachsten ein gutes gebrauchtes Teil verbauen. Quelle:Teilemärkte oder im Forum fragen.
Wenn du das Getriebe einmal offen hast, dann mach die vier Lager neu und schau dir die Sitze der Lager im Gehäuse an. Am besten mach einen neuen Beitrag auf und halt uns mit Fotos auf dem Laufenden. Da können evtl. noch andere Schäden erkannt oder auch Teile noch für gut befunden werden.
Falls das zu viel für dich wird, such dir einen, der inder Nähe wohnt und das alles schonmal erfolgreich gemacht hat.

Good luck, Alex.

[schwalbek51]

Hallo,
kann mir jemand bitte eine Adresse oder Telefonnummer zukommen lassen von der Firma Krause.
Danke Mathias

[Deleted User 141]

http://www.oldi-doctor.de/impressum.htm

[425/T]

Ach Carlos, wenn ich das so richtig lese hast Du noch kein AWO Getriebe offen gehabt, sonst würde ja auch die Frage nach dem warum nicht stehen. Es gibt im Netz Anleitungen und auch Bücher, sollte sich ruhig jeder der eine AWO fährt anschaffen, wo man nachlesen kann wie das Getriebe zerlegt und wieder zusammen gebaut wird. Auch wenn alles gut beschrieben ist gibt es trotzdem ein paar Dinge die beachtet werden müssen die in keiner Beschreibung stehen.
Da ist es manchmal besser man sucht jemanden in seiner Nähe der so etwas schon öfter gemacht hat. Nicht jeder der seine Kickstarterwelle gewechselt hat ist ein Getriebe Spezi
Oder Du schickst das Getriebe zu einem Spezi von dem es hier im Forum gute Referenzen gibt. Klar kostet so eine Instandsetzung einiges an €. Aber wenn Du alle Teile dafür kaufst es klappt nicht gleich, die Zeit die dabei drauf geht das Getriebe wieder raus, wieder zerlegen usw. wirst Du kaum günstiger kommen. Das kann einem auch die Lust an der AWO vermiesen wenn es nicht so funktioniert wie es soll und es soll doch Spaß machen.
Ist meine Meinung mal dazu, letztendlich ist es Deine AWO.
Gruß 425/T

[eckelino]

Hallo Carlos,
aus meiner Erfahrung kann ich nur empfehlen:
zum Fachmann schicken, machen lassen, Garantie und Kulanz nutzen, auf Jahre ruhe haben.
Denn?
Wie oft wird man mit nur einer AWO im Bestand ein Getriebe machen?
Relativ selten.
Also wird man es wohl nie wirklich richtig gut machen, schon allein von den technischen Voraussetzungen her.

Nimm 300 - 400 Euronen in die Hand oder spare sie zusammen und lass es professionell machen.

Bei mir war es auch der dritte Gang.
Erst selber rum gedoktert, Geld für Material investiert Getriebe ein und ausgebaut.
Ergebnis: alles noch mal von vorn, da manches falsch eingeschätzt wurde ( eben laienhaft ) und das andere einfach nur falsch gemacht.

Also wieder aus - eingebaut, zum Fachmann geschickt.

Alles vom feinsten, Fahrfreude pur.

Gruß aus Dresden

[schwalbek51]

Hallo,
Danke Matthes für die schnelle Antwort.
Mfg Mathias

[Awo-Opa]

schicke das komplette getriebe an die genannte adresse ,da bist du genau richtig

norbert