Kotflügel 5 Nieten und Sickenstreben
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Awtowelofahrer
Kotflügel 5 Nieten und Sickenstreben
Hallo zusammen.
Kann mir jemand von dem alten Sickenstreben kotflügel das Maß zwischen der unteren Nietenreihe bis zur Unterkante des Kotflügels bestätigen.? Ich habe 145mm gemessen. Bin mir aber bricht sicher ob es ein original ist.
Danke im Voraus.
Kann mir jemand von dem alten Sickenstreben kotflügel das Maß zwischen der unteren Nietenreihe bis zur Unterkante des Kotflügels bestätigen.? Ich habe 145mm gemessen. Bin mir aber bricht sicher ob es ein original ist.
Danke im Voraus.
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CSL
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matze
Re: Kotflügel 5 Nieten und Sickenstreben
Hab bei 3en gemessen und es bewegt sich zwischen 140mm(wie bei csl) und 14,7mm.
Ich denke das sind ganz normale Toleranzen.
Matze
Ich denke das sind ganz normale Toleranzen.
Matze
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Awtowelofahrer
Re: Kotflügel 5 Nieten und Sickenstreben
Super ich danke euch.
Ich habe einen originale (Perle) aus dem ottendorfer Teilenmarkt für 50 eus gepickt
hier ein Vergleich mit einem originalen.
Der original Lack versteckt sich hinter dem schwarz.
Es gibt jedoch auch bei den Unterschiede. Die Nieten des originalen Rechten sind viel weiter im kotflügel gestanzt und die Flosse ist leicht anders.
Welche der beiden Versionen ist nun älter? Hat da jemand genaue Kenntnisse? Eine der AWOs ist nämlich rahmen Nr.91. meine ist 11XXX. Welcher gehört den pingelich gesehen zu welcher?
Ich habe einen originale (Perle) aus dem ottendorfer Teilenmarkt für 50 eus gepickt
Der original Lack versteckt sich hinter dem schwarz.
Es gibt jedoch auch bei den Unterschiede. Die Nieten des originalen Rechten sind viel weiter im kotflügel gestanzt und die Flosse ist leicht anders.
Welche der beiden Versionen ist nun älter? Hat da jemand genaue Kenntnisse? Eine der AWOs ist nämlich rahmen Nr.91. meine ist 11XXX. Welcher gehört den pingelich gesehen zu welcher?
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matze
Re: Kotflügel 5 Nieten und Sickenstreben
Also ich würde sagen beide an die frühe AWO. Den roten Streifen haben nur die ersten.
Bei dem 11xxx sollten da schon keine Sicken mehr dran sein.
Aber da kennen sich andere hier viel besser aus.
Matze
Bei dem 11xxx sollten da schon keine Sicken mehr dran sein.
Aber da kennen sich andere hier viel besser aus.
Matze
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Awtowelofahrer
Re: Kotflügel 5 Nieten und Sickenstreben
Also ich habe Infos aus den Niederschriften das die 11XXX genau die wechselzeit von sicke zu flach war.
Also kann man nicht zu 100% sagen ob mit oder ohne. Die Frage bleibt ob bei den aller ersten Kotflügeln die Nieten weiter innen oder außen standen.
Also kann man nicht zu 100% sagen ob mit oder ohne. Die Frage bleibt ob bei den aller ersten Kotflügeln die Nieten weiter innen oder außen standen.
- spednaz
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Re: Kotflügel 5 Nieten und Sickenstreben
Hallo Jungs, nun kommt mal wieder ein Beitrag von mir:
Also:
1) AWO T BJ 1950 hatten/haben Vorderkotis mit rotem Streifen und Sicke sowie 5 Nieten (was ja vielen bekannt ist). Aber was unterscheidet sie von denen aus BJ 1951?
Farbe, Nieten, Sicken sind gleich, aber die Spitze (vorn) ist bis zu den Nieten ca. 2cm länger und somit verdeckt es mehr das rad. (ich hoffe ich konnte so erklären das es verstanden wurde, wenn nicht kommt mal ein bild).
2) AWO T BJ 1950 hatten/haben einen roten Tank mit großer Aussparung (für MEWA-Ledersattel), größere grüne Abziehbilder, keine Tankverbindung über Röhrchen sondern zwei Stutzen wo per Überwurfmutter dieses auf der rechten Seite angeschraubt wird, links sitzt dies über den Benzinhahn, welcher längeres Gewinde besitzen muß. So nun kommt aber das Neue (bzw. für mich Neue) die Kante des Tankes ist oben wuchtiger als bei den schwarzen (mindestens 1,5cm) (ich hoffe ich konnte so erklären das es verstanden wurde, wenn nicht kommt mal ein bild).
Zum Hintergrund: Ich hatte am letzten WE die Ehre mal eine wunderschöne AWO T BJ 1950 mit 3 stelliger Rahmennummer im originalem Lack zu fahren. Es war wunderschön.....
mfg spednaz
Also:
1) AWO T BJ 1950 hatten/haben Vorderkotis mit rotem Streifen und Sicke sowie 5 Nieten (was ja vielen bekannt ist). Aber was unterscheidet sie von denen aus BJ 1951?
2) AWO T BJ 1950 hatten/haben einen roten Tank mit großer Aussparung (für MEWA-Ledersattel), größere grüne Abziehbilder, keine Tankverbindung über Röhrchen sondern zwei Stutzen wo per Überwurfmutter dieses auf der rechten Seite angeschraubt wird, links sitzt dies über den Benzinhahn, welcher längeres Gewinde besitzen muß. So nun kommt aber das Neue (bzw. für mich Neue) die Kante des Tankes ist oben wuchtiger als bei den schwarzen (mindestens 1,5cm) (ich hoffe ich konnte so erklären das es verstanden wurde, wenn nicht kommt mal ein bild).
Zum Hintergrund: Ich hatte am letzten WE die Ehre mal eine wunderschöne AWO T BJ 1950 mit 3 stelliger Rahmennummer im originalem Lack zu fahren. Es war wunderschön.....
mfg spednaz
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Awtowelofahrer
Re: Kotflügel 5 Nieten und Sickenstreben
Hallo Spednaz,
Danke für die Aufklärung. Jetzt weis ich bescheid.
Kennst du auch jemanden der eventuell Sickenstreben nachbaut.
Bei meinem Kotflügel sind diese leider alle abgebrochen. Wenn nicht bau ich sie mir selber nach.
Danke nochmal für die Info.
Danke für die Aufklärung. Jetzt weis ich bescheid.
Kennst du auch jemanden der eventuell Sickenstreben nachbaut.
Bei meinem Kotflügel sind diese leider alle abgebrochen. Wenn nicht bau ich sie mir selber nach.
Danke nochmal für die Info.
- hare's ear
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- Registriert: Sa 25. Mai 2013, 16:21
- Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
- Wohnort: Korl-Morx-Stodt
- Hat sich bedankt: 6 Mal
Re: Kotflügel 5 Nieten und Sickenstreben
Hallo spednaz,
ganz hab ichs nicht verstanden, welche Kante am Tank meinst Du? Bild wäre toll ..
Grüsse paik
ganz hab ichs nicht verstanden, welche Kante am Tank meinst Du? Bild wäre toll ..
Grüsse paik
Nach ein, zwei Gläsern Doppelkorn, kann ich noch prima AWO fahrn ...
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CSL
Re: Kotflügel 5 Nieten und Sickenstreben
er meint bestimmt die Erhöhung auf dem Tank, bei den ersten wurde der tank noch aus mehreren Blechen zusammengetüdelt

