Frage zur Nummerngleichheit

[Wolle81]

Hallo

Ich bin neu hier und habe gleich mal eine Fachfrage. Ich habe mir vor ein paar Wochen eine Awo T zugelegt und komme nun mit den ganzen Nummern nicht so recht klar. Da ich auch die Generation "Original" bin möchte ich das das mit den Nummern auch stimmt.
Also ich habe folgende Nummern:
Rahmennummer: 8275X (müsste Bj 56 sein)
Motor: 2774X (müsste Bj 53 sein)
Getriebe: 2814X (müsste auch Bj 53 sein)
Kardan: 2888X (müsste auch Bj 53 sein)

Nach einigen Nachforschungen (beim Awo Stammtisch) ist das mein Ergebnis. Ist das so richtig??????
Nun ist die Frage was ich machen soll? Wenn der Antrieb von 53 ist sollte man vielleicht dabei bleiben?
Oder auf 56 wechseln?
Ich habe natürlich für die 53 Variante den falschen Sozius ohne Gepäckbrücke. Und auch so ist bei einer 53 so einiges anders was auch ins Geld gehen könnte.
Auch habe ich bei dem Motor einen Zylinderkopf mit Außengewinde. Wenn ich richtig liege müsste es dann einer zum stecken sein???
Das einzig Positive könnte der Kotflügel vorne sein. Denn der ist breit und hat 5 Nieten mit Flacheisen. Also 53/54.
Ich weiß ich habe eine Menge Fragen. Vielleicht habt ihr ja die Geduld mir zu helfen.
Gruss Wolle81

[hare's ear]

Meine 53er hat auch keinen Steckkrümmer ... Der Wechsel fand wohl 1953 statt.

Grüße Paik

[Jens69]

Moin Wolle,

das klingt ziemlich nach nem Ersatzrahmen. Hast du den originalen Brief?

Gruß Jens

[Christoph]

Hallo,
willkommen im Forum - und gleich rein in die Details ...
Wenn der Rahmen ein 56er ist und der Antriebsstrang mit diesen Nummern Jahrgang 53, müßte es eigentlich ein Fahrwerksproblem geben, da Du ein Hackergetriebe und einen schmalen Kardan im "breiten" Rahmen hast.
D.h, die Räder versetzen gegeneinander oder sind stark außermittig eingespeicht.
Wenn Du als 56er aufbaust, ist das vielleicht praktikabler: der Rahmen hätte Seitenwagenanschlüsse,
Lenker und Hebeleien sind einfacher beschaffbar, Abblendschalter auch
und das Scheixx-Hackergertriebe kann auch weg ...sollte sich alles tauschen lassen -
sowohl technisch als auch kommerziell.
Gruß
Christoph

[hare's ear]

Hallo,

nein den originalen Brief habe ich nicht, aber die Motornummer ist im Typenschild eingeschlagen also sollte er original sein ...

Das mit den Rahmenproblemen sehe ich auch so.

Grüsse Paik

[Roadrunner]

Ob man was SO lassen kann liegt immer im persönlichen Interesse. Wenn es um´s Fahrzeug im allgemeinen geht und nicht um 100% Orginalität kannst Du alles so lassen. Natürlich gibt es beim schmalen Kardan und 56er Rahmen etwas Probleme , aber Du bist nicht der Erste der damit rumfährt.
Vielleicht solltest Du ersteinmal die Rahmenbreite an der Geradewegfederung messen und mit einem schmalen und einem breiten Rahmen abgleichen. Wenn das wirklich ein Austauschrahmen ist , hat man eventuell auch etwas "gerichtet" und die Rahmenbreite zum 53 Antriebsstrang angepasst.
Dass Hackergetriebe ist im Übrigen so schlecht nicht. Wenn sie in Ordnung sind gibts auch damit keine Probleme.

Gruß Ralf

[Jens69]

Paik...die Fragen nach dem Originalbrief ging eher an Wolle.

Dort wäre eventuell nachvollziehbar, ob der Rahmen getauscht wurde. Aber da der komplette Antriebsstrang in dem Bereich liegt, könnte der komplett original sein.

Gruß Jens

[hare's ear]

[Wolle81]

Hallo und danke für die schnellen Antworten.
Nein ich denke ich habe keinen Ersatzrahmen weil ja dann ein E vor der Nummer stehen würde. So war das zumindest bei der RT 125. Einen Brief habe ich leider auch nicht. Ja dann sind das ja keine guten Nachrichten mit meinem Rahmen. Also wurde meiner vermutlich zusammengedrückt? Ich werde am Wochende gleich mal messen und mal schauen was sich ergibt. Das mit den unterschiedlichen Kardan´s habe ich gelesen aber scheinbar nicht kombiniert. Kann mir jemand die originalen Maße zukommen lassen. Wenn man sich mal die Preise anschaut ist es wohl egal ob ich die Maschine auf 53 zurücksetze oder einen neuen dazugehörigen Antrieb kaufe. Beides wird mehrere hundert Euro kosten. Na mal schauen. Aber ich werde am originalen fgesthalten. Das habe ich bei der letzten Restauration auch gemacht. Bekommt man denn so einfach einen 53 er Rahmen? Ich habe leider noch keinen gesehen. Zumindes nicht von der AWO T. Ist es denn normal das Motor Getriebe und Kardan dann doch einige Nummern auseinander liegen? Ich stelle mal ein Foto von der Originalen Plakette ein. Auch da liegen Fahrgestell und Motor um die 500 auseinander.
Gruss Wolle81

[Wolle81]

Plakette mit originaler Motornummer