Unteres Pleuellager

[Djog]

Hallo,
ich habe von einem Kumpel zu Weinachten einen orig. neuen Hubzapfen bekommen, den er noch
liegen hatte. Da das Teil ohne Lagerspuren ist habe ich mich bei gemacht und eine Welle zerlegt,
die noch sehr gute Lagerzapfen hat. Jetzt sitze ich schon drei Abende und suche im Netz nach
einem neuen unteren Pleuellager aber ohne Erfolg. Alle Pleuellager die man findet sind nur Typbezogen
ohne Maßangabe. Auch die Online-Shops habe ich durchforstet und bei Nadelkränze und Zylinderrollenlager
alles durchgesucht aber auch ohne Erfolg.
Ich hoffe das mir einer einen Tipp gebe kann.
Gruß Djog

[wroebe]

da rufe doch einfach bei den namhaften wellenhersteller an und lass dir einfach eins schicken...
erfurtf ekm, rene nawrath reinsdorf, neusalza spremberg herr fabian, herr messerschmidt bei dresden, fischer in magdeburg, larry in parchim, zellmann in erfurt, andreas in dessau rosslau, jokisch in adorf........

und bestimmt noch so einige

grüsse

[Edeltuning]

Welches Lagerrollenmaß brauchst du denn

[mopedprinz]

Wenns nur wirklich so einfach wäre…
Ein orig. Rollenlager wirst du nicht finden, außerdem sollte der Pleuelinnenring geschliffen werden. Und von der nächsten beschriebenen Alternative mit herkömlichen Nadellagern würde ich auch dringend abraten.
Anbei mal ein paar Bilder, die leider keine Einzelfälle sind...

Die Teile waren in einem Motor eingebaut, welcher von jemanden hier aus dem Forum „überholt“ wurde und gerade mal 1000km gehalten hat, bevor sich das Kurbelwellenlager reibverschweißt hat und der Motor zu mir gebracht wurde. Derjenige kann natürlich gern mal selber dazu Stellung beziehen...

Bei der Welle wurde der alte Hubzapfen abgedreht und der eingeflexte (Ölzufuhr) Lagerinnenring aufgeschrumpft.
Das eingesetzte zweireiige Nadellager hat Nadeln von 2,5x10mm wie man sie eigentlich ehr in einem Kipphebel vermutet.
Der aufgeschrumpfte Lagerinnenring hat natürlich nicht gehalten sondern sich gedreht und somit die Ölzufuhr unterbrochen.
Von den gerändelten Lagersitzen reden wir mal nicht, dass ist Geschmacksache.

Gruß Renè

[Roadrunner]

Ich kann Rene nur Recht geben ,so einfach ist dies nicht.

Im Falle , dass Du noch ein passendes werksneues Pleuel und ein auch passendes neues Lager findest könntest Du deinen Hubzapfen verwenden.
Schon wenn Du ein gelaufenes Pleuel benutzen würdest , wäre das Murks.
Im Falle einer Überholung muß die Größe der Lagernadeln zum Hubzapfen und dem überarbeiteten Pleuel passen.
Natürlich ist es möglich die Nadeln in "Übergröße" zu ordern. Oft werden diese aber auch nur in größeren Stückzahlen abgegeben. Ein begnadeter Werkzeugmacher könnte dann einen neuen Lagerkäfig anfertigen oder den alten , wenn noch brauchbar, überarbeiten. Das Ganze wäre dann eine Art Einzelanfertigung für DEINEN Hubzapfen und käme , meiner Meinung nach, teurer als eine Überholung mit erprobten , in größeren Stückzahlen vorrätigen Material.
Ich habe auch noch 2 neuwertige Awo Hubzapfen rumliegen......... Als DEKO

Gruß Ralf

[Djog]

Hallo,
danke erst einmal für die Antworten. Zum Lager selber habe ich gehoft, dass es passende von anderen
Modellen gibt. Bei Honda und auch Suzuki hab ich im Aufbau ähnliche Lager gefunden aber alle ohne
Maßangaben, ich habe gehofft das eins passen könte. Zum Außenring, da wollte ich mir einen aus
einem alten Kugellager drehen und den zum Schluß durch honen auf Endmaß bringen. Der Messingkäfig
sieht noch sehr gut aus, den ich ausbebaut habe. Da werde ich nur die Zylinderrollen wechseln.
Ich werde mir Zylinder 6,000x 12,000 bestellen und mal versuchen ob ich durch anpassen des Außenringes
es so hinkomme.
Nur zum verstehen, es geht mir nicht ums Geld zu sparen. Ich habe gerade meine Antriebseinheit fertig
gemacht und die KW von Larry machen lassen. Gute Arbeit für für kleinen Preis. Danke nochmal!!!
Aber wie es so ist, wenn eine sache fertig ist wird die nächste geplant und da grübele ich über eine größere
Welle nach.
Aber befor man sich an so etwas wagt, sollte man in der Lage sein eine orig. Welle hinzubekommen, die
dann auch laufen sollte. Wenn man hier schon auf der Strecke bleibt, wäre alles weitere nur
Materialverschwendung.
Gruß Djog

[Roadrunner]

Viel Erfolg !

Mir wärs schade um die Zeit , nur um den "alten" Hubzapfen zu verwenden

Gruß Ralf