S Kardan oder B Kardan

[Awotan]

Ja, danke für den Link Zweiradsteffen. Sind viele interessante Beiträge bei. Eine Sache bleibt aber noch offen. Warum erzeugt der Magnet bei warmen Motor einen zu schwachen Zündfunken aber offenbar nicht bei einem kalten? Das muss doch eine Ursache haben. Kann doch nicht sein, dass die Awo´s früher immer alle stehen geblieben sind sobald der Motor warm war? Ich habe auch noch nicht darüber nachgedacht, ob ich auf 12 V umrüsten will. Ich wollte eigentlich alles ziemlich original lassen.

Grüße vom Baltischen Meer

Awotan

[Der Auer]

Wenn die Wicklung nen Schuß hat funktioniert das bei kalten Motor gerade so noch und bei warmen Motor dehnt sich das ganze mehr aus und es funktioniert dann eben nicht mehr. Thats all.

[Bausoldat]

Kann doch nicht sein, dass die Awo´s früher immer alle stehen geblieben sind sobald der Motor warm war?

Ist zwar traurig, war aber oft so Aus den, von Auer beschriebenen, Gründen

[Edeltuning]

Die Motorradfahrerleiden der NK-Zeit wollen auch erst wieder erlent werden,
steht aber in keinem Buch oder eine neue HTG leasen.

[Freibier28]

Ich hätte noch kurz eine frage zum Kardan der Sport AWO!
Meiner ist auch mit einem B gekennzeichnet aber meine Awo ist ohne Beiwagen!
Ich habe 24 Zähne am Kardan und 24 Löcher im Rad!
Ist das richtig?
Danke

[zweiradsteffen]

Hallo Freibier28!

Das hört sich so an, als würde es zusammenpassen!
Es sagt aber nichts aus über die Getriebeübersetzung aus.
Diese ermittelt man, in dem du die Umdrehungen der Kardanwelle zählst,
bei einer vollen Umdrehung am Rad.
Und dann kannst du deine Antwort hier noch mal zur Frage stellen!
Gruß der Zweiradsteffen!

[Freibier28]

Ok wenn ich die AWO wieder zusammengebaut habe werde ich das mal testen!
Erstmal danke