flar hat geschrieben: Mi 29. Jul 2026, 19:36

AWO Scheune hat geschrieben: Mi 29. Jul 2026, 16:43 Ach Steppe,
Das bekommt mann doch auch vor Ort hin, wenn alles mit ist.

Was brauchst denn alles, um eine Tachoplatine zu verbauen?

ralf

Ein neues Glas, Nadel und Ziffernblatt


Sorry, ein Scherz

AWO Scheune hat geschrieben: Mi 29. Jul 2026, 16:43 Ach Steppe,
Das bekommt mann doch auch vor Ort hin, wenn alles mit ist.

Na gut, Landsberg ist auch um die Ecke, hatte ich nicht gleich geschaut.

Hallo Christian, vielleicht greifst du die Sache vor Löbnitz an, nicht das du dann vor Ort nur noch über Ursachen des entstandenen Schadens und eine neue Regenierung beraten wirst

Gruß Steppe

Ich kenne die RZT nicht, aber am einfachsten ist sicher mal abblitzen. Falls du keine Blitzpistole hast, mal in einer Motorradbude fragen. Vermutungen helfen dir nicht weiter.

Gruß Steppe

Carsten, mir ging es nur ums Problem an sich. Wie wir wissen, unterscheiden die Menschen also, ob es ein Problem ist oder einfach nur ein Aha-Erlebnis. Je nach Bauch- oder Kopfgefühl ;-)

Und ja, wer es sich über den Eisdielenradius hinaus bewegt, kommt mit einer Awo mit ziemlicher Sicherheit ...

Leute mit diesem Phänomen zerlegen kurze Zeit später in der Regel ihre Motoren wegen Schadereignissen. Je mehr man es verdrängt, um so größer das Erwachen später

1-2 Tropfen nach dem abstellen dürfen schon sein.
Gruß Jens


Warum sollte der Beginn von Verschleiß gut sein? Über viele Jahrzehnte hat sich das wohl bei den Fahrern (nicht nur?) unserer alten Fahrzeuge so eingebürgert, ein paar Tropfen seien schon ok, nur weil sie das Problem nicht in den Griff ...

Neue Kerzen brauchen durchaus eine Weile, bis sie ein klares Verbrennungsbild erkennen lassen. Und rehbraun wie früher kommt mit dem heutigen Sprit auch kaum zustande.
Ich gehe mit Fussel mit, daß wäre mir zu hell, und damit zu heiß. Aber bleibt am Ende wieder die Unbekannte: Düsennadel ...

Thüringen! In meinem Kreis bekommst du keine Zulassung ohne dB-Zahl mehr ausgehändigt. Und wenn sie keine Zahlen aufgrund mangelnden Wissens und Unterlagen haben, werden sich Zahlen aus den Fingern gesaugt. Das wurde sinngemäß mir so auf der Zulassungsstelle gesagt, als ich vor wenigen Jahren eine ...

Dann erklär mir mal konkret mit welchem praktisch umsetzbaren Mitteln du im Auspuffbau die Größe der Amplitude (laut/leise)verringerst ohne die Frequenz (hoch/tief) zu beeinflussen….


Kann ich nicht, ist auch nicht mein Anliegen. Aber mit hoch und tief bist du doch schon auf dem richtigen Weg ...