Maxwell98 hat geschrieben: Mi 16. Sep 2026, 07:27 Du drehst also sauber und kürzt dann auch die Feder vom Wedi? Mit wie viel Nm ziehst du an?

Der Wellendichtring hatte meiner Meinung nach ohne Änderung genug Vorspannung und ist auch dicht.
Drehmoment nach gefühl.

Ich drehe meine Halteringe aus Kolbenstangenmaterial.

Meinst du die evtl. entstehende Exzentrizität zwischen Lauffläche vom Wedi und Konus?. Oder worauf möchtest du jetzt mit dem Konus hinaus?


Nein .
Ich wollte dich darauf hinweisen das sich dieser Bereich schon ohne abdrehen an der Nut verformt.
Dies konnte ich auch an der Lauffläche feststellen ...

Sooo, Kupplung wieder. Was soll ich sagen… Nasskupplung funktioniert nicht. :::::n
Bei der Menge frage ich mich wie das vor der Getriebe Instandsetzung dicht sein konnte.
Nun ja, ich bin für Tips offen die Reibbeläge zu entölen :D den Sitz auf der schwungscheibe werde ich von 45 auf 42mm runter ...

Trägst du Hosenträger zum Gürtel?


. . . dann verfolge mal den Kontext, du Witzbold . . . :::::n
. . .jetzt aus der Versenkung aus`m Loch gekrochen und hochintelligent seinen Senf reinkotzen . . . . zum kotzen . . . . :::::d

Entschuldige bitte .
Laut den Bewertungen bei Lois wird dieser ...

Trägst du Hosenträger zum Gürtel?

Da der Deckel und die Beilagenscheibe nur auf die Aussenringe drücken kann das eigentlich nichts verspannen.

So ein Quietschen hatte ich auch schon mal .
Es kam vom Ölschleuderblech der Chinawelle welches nicht richtig gebördelt war und am Lagerschild geschliffen hat.

Bin Dabei hat geschrieben: Do 30. Jul 2026, 09:00 Passiert nie in Rechtskurven!!!

Du weist doch nicht auf welcher Seite der Beiwagen angebaut ist.