Auch, wenn ich es nur privat verwende?

Du kannst es von mir aus Privat machen, und auf Treffen verschenken/verkaufen.
Aber bitte keine Sammelbestellung über das Forum, ohne Prüfung von sämtlichen Rechtslagen, da es sonst auf das Forum zurück fällt.


Wenn du allerdings dieses Bild aus Vorlage ...

wäre doch auch mal eine coole Idee als Sammelbestellung für's Forum, bestimmt hätten noch mehrere AWO-Freunde Interesse daran ... 

Aber dabei die Urheberrechte im Auge behalten.

Was willst du an dem Magnet Rumdoktern?
Bei dem Magnet kommst du nicht weit, der sollte wen es nicht schon einmal gemacht wurde neu Gewickelt und Aufmagnetisiert werden, und das wird zu Hause sehr schwer werden.
Fals das schon gemacht wurde, hast du keinen Grund so weit in einen Magnet rein zu sehen ...

Ich drehe meine Halteringe aus Kolbenstangenmaterial.

C45?
42CrMo4?

Das die Nachbau Halteringe nicht wirklich stramm auf die Wellen gehen, habe ich auch schon mehrfach erlebt.
Bin dann immerwieder auf Originale Zurück gegangen.
Was für Berge möchtest du runter fahren, das das Öl so weit oben in deinem Getriebe steht?

Nur wenige Zehntel überdrehen und die Feder vorsichtig auf dem Wellendichtring entnehmen, aufdrehen und um 1 bis 3 Windungen Kürzen, anschließend wieder zusammen drehen und die Feder Einsetzen.
Oder für viel Geld einen Speeyslave aufziehen?

Ganz wichtig bei der "Original' Variante ist die Zeigervorspannung, sprich über das Ziffernblatt und den Zeiger wird im verbauten Zustand die kleine Feder mit einer definierten Kraft Gespannt, ist diese zu stramm oder lose zeigt der Tacho falsche Werte an, die Feder sollte nach Möglichkeit auch ohne ...

Nachdem Eddie60 heute morgen bei mir in der Werkstatt zur Betrachtung des Problems war löse ich an dieser Stelle mal das Rätsel auf.
Es ist eine Verkettung aus mehreren kleinen Details,
Er hat den "kurzen" Triebling mit dem großen Radius im Übergang zur Welle.
Dieser benötigt ja die Große dicke ...

Diese Aussage stimmt nicht ganz Lars,
Die modernen Kupplungen aus der Automobilindustrie müssen ohne Spiel eingestellt werden, sonst trennen diese dann nicht.
Deine Aussage trifft nur auf die Originalen Kupplungsscheiben zu.

Und wie ich gerade aus Seite 41 gesehen habe, hat er so eine Auto Scheibe ...