Moin,
als Treckerfahrer hast du dich hier sicher nur mal kurz angemeldet. um deine Fragen los zu werden. Eh die ganzen Moralapostel hier im Forum dich darauf hinweisen, dass du dich gefälligst vorstellen möchtest, (Sorry hab gerade gesehen, dass du das gemacht hast!) gebe ich dir gleich eine ...

und ich hab noch eine frage ich habe 2 verschiedene Motoren einmal der der drinnen war mir 6 Führung Hülsen und einmal einen vom Dachboden mit 3 Was hat das zu bedeuten?

ich Repariere gerade für einen bekannten ein AWO lasten 3rad an dem die Kupplung stark eingelaufen ist.
wie tauche ich die Führungsstifte und muss ich daran was beachten und kann ich das ganze im eingebauten zustand machen (Schwung ist an Motor im 3rad)?

könnte man theoretisch mit WIG vorsichtig zu punkten, oder wen keine Hitze rein soll Kleben das hab ich mal an einem S50 tank gemacht das ging recht gut.