ilo hat geschrieben: Mo 14. Aug 2023, 13:51 Wer Interesse hat, kann sich ja mal per PN bei mir melden.

Hallo Ilo, melde dich mal bitte bei mir ( meine Nachrichten zu dir gehen nicht raus).

Vg und danke!

Richard

Hallo Ramon,

eventuell hast du ja bei Herrn Jokisch aus Adorf/Erzgebirge Erfolg.

Im Netz findest du ihn unter: www.oldi-tuning.de

Gruß
Richard

Aaaaaaah da war eine alte Isolator verbaut, ohne jegliche Prägung, ich habe sie durch eine. NGK B6HS ersetzt.

Danke!

Hallo Edel, was ist denn das KWW?

Ich habe sie mit den Infos vom Verkäufer als "restauriert" und erst kürzlich von einer "Fachwerkstatt" durchgecheckt gekauft... Von daher habe ich mir getraut in den 100 KM mal wenige 100M zu schauen ob sich die Nadel auch jenseits der 90 bewegt. Ansonsten bin ich ...

Vielen dank ihr 3!

Nein nein, ich fahre ein modernes Auto, das reicht mir.

Mir war nicht bewusst das die Awo so ein verhalten hat, bisher bin ich BK350, ES 250 und aufwärts alles von MZ mit 2 Takten gefahren und kenne es von diesen Fahrzeugen nicht, daher war mir das nicht bewusst, vielen dank ...

Wertes Forum, nun bin ich seit 3 Wochen Stolzer Besitzer einer Awo 425 Sport, und muss euch um Rat bitten.

Ich habe die Dame ca. 100KM entfernt gekauft, laut Vorbesitzer ist der Kopf und Kardan 2020 überholt worden.
Als 1. Probe habe ich die Awo auch gleich die 100KM per Achse heimgefahren. Soweit ...

Zum beifügen von 2-Takt Öl ins Benzin, wurde mir von einer Werkstatt aus der Nähe wo ich das Motorrad herhabe vom "Altmeister" eben genau das geraten, das hätten sie früher schon gemacht, einfach ein kleines Schnapsglas gutes 2-Takt Mischöl(Früher haben die dafür ein Öl mit ganz bestimmten ...

In den Autos, auch alle jenseits der Oldtimer - Grenze, habe ich mehr Probleme.
Da werden schon mal Membranen von Druckspeichern müde, oder Mengenteiler verschmutzen.
Da hilft aber seit einiger Zeit, ein bisschen 2-Takt Öl . So ca. ein gutes Schnapsglas auf 50 - 60 Liter. Ist auch nicht viel ...